There Are More Robots Working in China Than the Rest of the World Combined

中國已開始在工廠中推廣使用更多機器人，以改變制造業并成為主導制造商。

中國合肥的一條汽車裝配線上，機器人正在工作。中國的機器人公司，例如電動汽車和人工智能行業，都受益于國家對增長的推動。紐約時報

2025年9月25日

中國制造和安裝工廠機器人的速度遠遠超過其他任何國家，美國位居第三，這進一步加強了中國在全球制造業中已經占據的主導地位。

國際機器人聯合會（International Federation of Robotics）周四發布的一份報告顯示，去年中國工廠共安裝了超過200萬臺機器人。該聯合會是一個面向工業機器人制造商的非營利性行業組織。報告發現，中國工廠去年安裝了近30萬臺新機器人，超過了世界其他地區的總和。而美國工廠安裝了3.4萬臺。

中國工廠不僅使用越來越多的機器人，而且制造機器人的技術也得到了提升。政府利用公共資金和政策指令，推動中國企業成為機器人以及半導體和人工智能等其他先進技術領域的領導者。

在全球范圍內，機器人和人工智能在制造業中扮演著日益重要且具有顛覆性的角色。工廠機器人種類繁多，從焊接汽車零部件的機器，到將箱子抬到傳送帶上的機械爪。隨著科技幫助工廠提高效率，一些工廠正在減少工人數量，并改變其他工廠的角色。

工業機器人年安裝量

來源：國際機器人聯合會

過去十年來，中國開展了一場廣泛的運動，致力于在工廠中使用更多機器人，成為機器人的主要制造國，并將該行業與人工智能的進步結合起來。

科技研究公司 Omdia 的首席分析師蘇連杰表示，中國企業受益于國家的推動，這與中國電動汽車和人工智能產業的發展相呼應。

“這不是巧合，”蘇先生說。“這是中國企業多年投資的結果。”

中國大力推進工廠自動化，是其成為世界制造業強國的關鍵因素。自2017年以來，中國工廠每年安裝超過15萬臺機器人。與此同時，制造業產出也大幅增長。截至今年年初，中國工廠生產的制成品占全球總量的近三分之一，超過了美國、德國、日本、韓國和英國的總和。

與前一年相比，去年工廠機器人使用量排名僅次于中國的前四個國家（日本、美國、韓國和德國）的機器人安裝量均有所下降。其中，日本安裝了4.4萬臺機器人。

2015年，中國政府將提高機器人領域的全球競爭力作為“中國制造2025”計劃的首要任務，旨在減少先進制成品的進口。

“你可以看到這個戰略的效果有多好；沒有戰略，一個國家總是處于劣勢，”機器人聯合會秘書長蘇珊娜·比勒說。

據該聯合會稱，中國在全球機器人制造領域的份額去年上升至全球供應量的三分之一，高于2023年的四分之一。此前處于領先地位的日本的市場份額從前一年的38%下降至29%。

直到去年，中國工廠安裝的進口機器人數量還多于國產機器人數量。但去年，中國安裝的近五分之三的機器人也是國產的。

總體而言，中國工廠中機器人的數量是美國的五倍。

Robotic carts at the Zeekr auto plant in Ningbo, China, haul heavy loads around the building. Qilai Shen for The New York Times

該聯合會的數據不包括人形機器人，這種兩足機器人目前主要仍處于實驗階段。但政府的支持已帶動了人形機器人初創企業的蓬勃發展，并催生了一個生產機器人專用部件（如電動關節）的公司生態系統。

總部位于科技熱點城市杭州的人形機器人初創公司宇樹機器人（Unitree Robotics）本月早些時候宣布，計劃于今年年底上市。宇樹最新的基礎型人形機器人在中國的售價約為6000美元，僅為美國機器人制造商波士頓動力（Boston Dynamics）產品價格的一小部分。波士頓動力是美國機器人行業的領先企業。

不過，Omdia 的蘇先生表示，中國企業在制造人形機器人的一些關鍵部件（包括一些傳感器和半導體）的能力方面落后于外國競爭對手。

他說，許多零部件的頂級版本仍然由德國和日本等在機器人制造業長期領先的國家生產。

“如果要組裝一個真正頂尖的人形機器人，它幾乎完全不是中國制造的，”蘇先生說。“也許會有一兩個中國制造的零部件，但總的來說，整個系統會非常國際化。”

但在工廠機器人方面，中國擁有多重優勢。中國擁有大量能夠安裝機器人的熟練電工和專業計算機程序員。然而，即使是中國也存在機器人安裝專家的短缺，其年薪飆升至近6萬美元。

中國的人工智能產業非常注重利用新技術來跟蹤和改善工廠設備性能的各個方面。

上海專注于自動化領域的供應鏈顧問卡梅倫·約翰遜表示，中國企業“正在利用人工智能來判斷哪些機器運行良好，哪些機器略有偏差”。他還補充道，在中國以外，“人們還沒有將其視為一種制造工具，至少目前還沒有，而且不像中國人那樣。”

本文作者：梅根·托賓 (Meaghan Tobin)駐中國臺北，主要報道亞洲商業和科技新聞，重點關注中國。

基思·布拉德舍爾（Keith Bradsher）是《紐約時報》駐北京分社社長。此前，他曾擔任《紐約時報》駐上海、香港和底特律分社社長，并擔任駐華盛頓記者。疫情期間，他一直在中國大陸生活和報道。