特斯拉即將投入量產(chǎn)的無人駕駛出租車Cybercab，近期在原型車測(cè)試中顯現(xiàn)出可能搭載物理充電接口與后置攝像頭清洗裝置的跡象。這一系列設(shè)計(jì)調(diào)整表明，特斯拉正以更務(wù)實(shí)的方式推進(jìn)該車型的落地部署。

Cybercab；圖片來源：特斯拉

2024年發(fā)布時(shí)，特斯拉宣布Cybercab將采用無線充電技術(shù)。然而，隨著量產(chǎn)時(shí)間臨近，外界觀察發(fā)現(xiàn)其車尾存在一處尺寸較大的面板，位置與傳統(tǒng)充電口相近。多位行業(yè)觀察者推測(cè)，該面板內(nèi)部可能預(yù)留了北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）物理接口的空間。此舉可使車輛在無線充電基礎(chǔ)設(shè)施尚未全面鋪開前，仍能通過現(xiàn)有Supercharger網(wǎng)絡(luò)完成補(bǔ)能，確保運(yùn)營(yíng)連續(xù)性。盡管特斯拉未就該設(shè)計(jì)作出官方說明，但分析認(rèn)為，保留有線充電能力并不排除未來主推無線充電的長(zhǎng)期規(guī)劃，而是為規(guī)模化運(yùn)營(yíng)提供過渡方案。

與此同時(shí)，在美國(guó)芝加哥街頭拍攝到的Cybercab原型車圖像顯示，車輛整體覆蓋道路污漬，但后置攝像頭區(qū)域明顯較為清潔，并留有水漬痕跡。這一現(xiàn)象被解讀為車輛配備了后置攝像頭清洗功能。特斯拉Model Y車主兼行業(yè)觀察者Sawyer Merritt指出，該配置是特斯拉用戶長(zhǎng)期呼吁的功能，尤其在雨雪或泥濘環(huán)境中，有助于維持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)傳感器的識(shí)別能力。雖然目前僅確認(rèn)后置攝像頭具備清洗能力，但考慮到Cybercab完全依賴視覺系統(tǒng)運(yùn)行，其他外部攝像頭也可能配備類似裝置。

在自動(dòng)駕駛配套政策方面，特斯拉已宣布將于2026年3月31日正式終止免費(fèi)全自動(dòng)駕駛（FSD）功能轉(zhuǎn)移計(jì)劃。屆時(shí)，車主將無法再將已購(gòu)買的FSD套件免費(fèi)遷移至其他車輛。該政策調(diào)整緊隨公司取消FSD一次性購(gòu)買選項(xiàng)之后，自2月中旬起，F(xiàn)SD將轉(zhuǎn)為訂閱制模式提供服務(wù)。

此外，韓國(guó)汽車及出行產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）發(fā)布的《2025年韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)算報(bào)告》顯示，2025年韓國(guó)共注冊(cè)220,177輛，同比增長(zhǎng)50.1%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到13.1%，首次突破兩位數(shù)。其中，由上海超級(jí)工廠出口的特斯拉Model Y成為推動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要車型之一。

在芯片供應(yīng)端，三星電子正在加快其位于美國(guó)得克薩斯州泰勒（Taylor）的半導(dǎo)體工廠建設(shè)進(jìn)度。該工廠為三星在美國(guó)的首座晶圓制造廠，占地約485萬平方米，目前已有約7,000名工作人員參與施工，其中約1,000人已在辦公區(qū)開展工作。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)援引報(bào)道，三星計(jì)劃于今年3月啟動(dòng)極紫外光刻設(shè)備的試運(yùn)行，并正準(zhǔn)備申請(qǐng)臨時(shí)占用許可，以便在工廠完全竣工前啟動(dòng)生產(chǎn)流程。該工廠預(yù)計(jì)將承擔(dān)特斯拉下一代AI5芯片的制造任務(wù)，為2026年下半年起的大規(guī)模生產(chǎn)提供支持。