就在剛剛，長安馬自達(dá)發(fā)布了J90A的首張預(yù)告圖，很明顯實(shí)車要在北京車展上正式亮相了，隨著新能源和智能化已經(jīng)成為未來汽車技術(shù)發(fā)展的兩大趨勢(shì)，徘徊許久的馬自達(dá)還是下定決心聯(lián)手長安，推出全新系列車型，目前知曉的就有J90A和J90K兩個(gè)項(xiàng)目編號(hào)，未來則會(huì)推出三到四款全新車型，而J90A將作為首款推出的車型，重要性不言而喻。
    宣傳海報(bào)就這么一張圖，ComingSoon的意思就是“馬上就來”，自然是瞄準(zhǔn)了本月即將開幕的北京車展，也算是全球首發(fā)亮相了，但在海報(bào)中整車披著蓋頭，顯示是三廂版轎車外，其它的信息全無，那么是如何知道這就是J90A項(xiàng)目呢？
    原因倒也簡單，2月底長安內(nèi)部商務(wù)會(huì)議上，其實(shí)就曝光了長安福特與長安馬自達(dá)合作（這是長安與福特、長安與馬自達(dá)合作的意思）車型的項(xiàng)目編號(hào)，福特這邊規(guī)劃的第一款車型是CX810，而馬自達(dá)這塊映入眼簾的就是J90A。
    關(guān)鍵是J90A現(xiàn)身的的也是三廂版轎車的身影，而在媒體信息里，提及到的信息讓人詫異，竟然是CX-50拉長版的SUV車型，這與兩次現(xiàn)身的圖片明顯不太相符，第一次商務(wù)年會(huì)上可能是示意圖，讓媒體產(chǎn)生了一些錯(cuò)覺，這是可以理解的，因?yàn)楹芏嘬嚻蠖际桥R時(shí)用蓋著布匹的示意圖來表達(dá)一個(gè)意思，并不代表實(shí)車本身，這可能導(dǎo)致媒體誤以為是基于CX-50拉長的新能源版車型。
    那么這次出現(xiàn)的宣傳海報(bào)就很明顯了，就是三廂版轎車，而非SUV車型，有可能SUV就是前面提及的J90K項(xiàng)目，當(dāng)然這是后話，現(xiàn)在的關(guān)鍵還是這臺(tái)即將在北京車展展臺(tái)現(xiàn)身的三廂轎車，這才是重中之重，畢竟是長安與馬自達(dá)合作后的首款車型，可惜蓋頭之下的細(xì)節(jié)完全沒法探究，懸念可能要留待到車展之前甚至可能車展開幕的時(shí)候才能揭曉真容。
    此前提及的信息是基于CX-50拉長，采用馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，感覺后面這話是對(duì)路的，前面如若按照宣傳海報(bào)來分析顯然不對(duì)路了，仔細(xì)看前后輪眉略微拱起的細(xì)節(jié)，真有可能是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
    其實(shí)還有一個(gè)自相矛盾的地方就是媒體提及該車將基于長安的EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，這不就與CX-50平臺(tái)拉長的說辭完全相悖了？個(gè)人感覺應(yīng)該就是基于長安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造全新的車型系列，長安出平臺(tái)，馬自達(dá)出造型設(shè)計(jì)，當(dāng)然了車型歸屬還是長安馬自達(dá)，這種合作模式可謂是雙贏，也能最大限度地降低研發(fā)成本，為雙方未來的合作打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    按照此前商務(wù)年會(huì)上披露的信息，這是長安與馬自達(dá)雙方共同打造的電動(dòng)化產(chǎn)品序列，而且并不局限于國內(nèi)，還指望著漂洋過海出口到全球；此外，在即將到來的北京車展上，長安馬自達(dá)將展示先進(jìn)的智能座艙和智能駕駛功能，預(yù)計(jì)這些高科技配置也將成為J90A的標(biāo)配。