規(guī)模之大！應(yīng)該是大多數(shù)人對于本屆北京車展寶馬展臺(tái)最直觀的感受。
如果說今年北京車展上首次來到中國的BMW新世代概念車還只是一道“開胃菜”，讓中國消費(fèi)者一覽寶馬未來個(gè)人豪華出行新風(fēng)采。那么新純電動(dòng)BMW i4的發(fā)布以及新BMW 4系雙門轎跑車及敞篷轎跑車的同步上市則是實(shí)實(shí)在在的讓寶馬粉絲得到滿足。
處在洶涌而來的智能電動(dòng)化浪潮之中，寶馬用概念車闡述在電動(dòng)化、可持續(xù)和全數(shù)字化方面發(fā)展目標(biāo)，也用推陳出新的產(chǎn)品系列向外界表明：寶馬在任何一個(gè)細(xì)分市場都是認(rèn)真的。
在北京車展的寶馬展臺(tái)上，BMW 7系、5系、3系組成的大中型豪華陣列悉數(shù)出陣，彰顯寶馬重要核心市場持續(xù)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。如今，隨著BMW 4系家族在中級(jí)轎跑市場的快速煥新，進(jìn)一步證明寶馬在滿足中國市場大眾群體的需求上，進(jìn)行著與時(shí)俱進(jìn)市場表達(dá)。
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新BMW i4：更運(yùn)動(dòng)，更電動(dòng)
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售的董事高樂先生表示，“中國是寶馬集團(tuán)全球最大的市場，我們致力于進(jìn)一步鞏固在中國市場的優(yōu)勢地位。無論油電，我們在各個(gè)細(xì)分市場正在加速推進(jìn)產(chǎn)品攻勢。今年，我們將在中國市場呈現(xiàn)20余款BMW和MINI品牌的全新及升級(jí)車型。這些產(chǎn)品高度數(shù)字化，完美契合中國客戶的需求。”
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售的董事高樂先生
在此目標(biāo)規(guī)劃下，新純電動(dòng)BMW i4的到來就是其中的重要一部分。4月25日，新純電動(dòng)BMW i4于北京車展全球首發(fā)。作為BMW品牌首款純電動(dòng)四門轎跑，新純電動(dòng)BMW i4傳承BMW品牌的運(yùn)動(dòng)基因，將轎跑美學(xué)與純粹駕趣完美融合，樹立起豪華品牌在電動(dòng)駕駛上的全新標(biāo)桿。
從時(shí)間線上來看，BMW i4誕生的時(shí)間并不久，但從2021年正式發(fā)布以來，其就憑借著純正轎跑DNA開辟了同級(jí)純電市場的先河，并以此贏得了很多年輕用戶的喜愛。數(shù)據(jù)顯示，在過去的2023年中，純電動(dòng)BMW i4的總銷量突破8萬輛，成為寶馬全球最暢銷的純電動(dòng)車型之一。
此次新純電動(dòng)BMW i4順應(yīng)市場潮流，強(qiáng)勢出發(fā)。設(shè)計(jì)上整體延續(xù)現(xiàn)款車型風(fēng)格，頭燈采用最新的倒L型樣式，并將激光大燈調(diào)整為自適應(yīng)LED大燈，整體設(shè)計(jì)廣受中國消費(fèi)者喜愛。與此同時(shí)，BMW i4在駕駛體驗(yàn)方面與外觀設(shè)計(jì)方面同樣驚艷，這得益于其先進(jìn)的底盤技術(shù)和最新的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
可以說，新純電動(dòng)BMW i4的到來強(qiáng)化了寶馬在加速性能、動(dòng)感豪華方面的品牌樂趣，而這也是年輕消費(fèi)者選擇BMW i4的重要所在。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，BMW i4中國車主的平均年齡僅為32歲，他們獨(dú)立、潮流、個(gè)性，始終在追尋能夠真正彰顯自我的車型，而新純電動(dòng)BMW i4憑借鮮明的設(shè)計(jì)美學(xué)和出色的駕駛樂趣為中國年輕用戶提供了完美的選擇。
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無論油電，這就是BMW 4系！
在很多人的印象中，寶馬作為傳統(tǒng)豪華汽車品牌的代表，其轉(zhuǎn)型之路是緩慢的，但在不被大眾感知的角落里，寶馬事實(shí)上已經(jīng)超越了大多數(shù)期待。
或許過去BMW 4系沒有像BMW 7系、5系、3系等產(chǎn)品一樣較為頻繁的引起行業(yè)的極度關(guān)注，但在BMW的市場布局中，BMW 4系始終是其不可忽略的重要部分。尤其作為BMW 4系的重要一員，純電動(dòng)BMW i4不僅豐富了寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的布局，同時(shí)也助力寶馬電動(dòng)汽車銷量的快速提升。
另外從寶馬集團(tuán)的層面來看，BMW 4系還是一個(gè)相對較小的產(chǎn)品系列，但作為BMW中型豪華車細(xì)分市場的重要組成，四年多時(shí)間以來，現(xiàn)款BMW 4系的全球累計(jì)銷量已近40萬輛，且仍保持相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
值得注意的是，當(dāng)前的中國汽車市場正面臨前所未有的競爭，當(dāng)寶馬其他產(chǎn)品系列需要不斷突破自我迎接各項(xiàng)挑戰(zhàn)時(shí)，BMW 4系家族卻可以輕松拿下2023年豪華中型轎跑車細(xì)分市場銷量冠軍。對于BMW 4系家族而言，這是一種自我發(fā)展的底氣，也是走向未來的實(shí)力。
高樂在本次車展上表示，無論哪種驅(qū)動(dòng)方式，無論油電，BMW 4系家族車型都書寫了成功故事，堪稱BMW純粹駕趣的典范。這就如當(dāng)前的寶馬，在任何市場、任何時(shí)代它都以全力奮進(jìn)的姿態(tài)加速挺進(jìn)，釋放出強(qiáng)大的品牌底蘊(yùn)與發(fā)展實(shí)力