賓利作為全球范圍內的頂級超豪華品牌，在新車更迭和發布上并不算迅速，但近期，賓利在2024年粵港澳大灣區車展中推出了全新穆萊納Batur，這輛車雖然早在之前大眾品牌之夜完成了首秀，但此次也是消費者能近距離欣賞它的最佳時機，根據官方介紹，改款車型全球限量18臺，目前已經宣告售罄，售價165萬英鎊（約合1450萬人民幣）。

 

穆萊納Batur采用賓利最新的設計理念，呈現出品牌注重運動優雅氣質的經典美學。車輛的前部采用標志性鏤空格柵，經過重新設計，帶來了立體和動感的視覺效果。車側的輪廓線條流暢，并采用了傳統的雙門轎跑車體設計，前引擎蓋線條優雅，車頂則采用了溜背式線條造型，穆萊納Batur還配備了兩種不同顏色的22英寸專屬輪轂。在尾部設計上，車側的肩部型面盡可能勾勒出飽滿的后輪拱區域，尾燈也采用扁平化的柳葉造型，新車還裝備了雙邊雙出排氣管，彰顯了其強大的動力性能。

 

在穆萊納Batur的座艙設計中則展現了賓利的創新和對細節的追求，車內的配色方案根據用戶個性化需求進行定制，展車黑紅色的面料組合讓車內保持了酷炫而動感的風格。此外，賓利還提供了個性化的材質用料選擇，確保每位車主都能根據自己的品味和需求，定制出獨一無二的內飾。

 

中控臺的設計則與歐陸GT略有相似，臺面細節區域保留了部分機械元素，同時通過智能屏的組合形成了現代感，中控屏同樣帶有三面旋轉設計，內部預計將搭載全新升級的智聯車機，擋把周圍配有多個實體按鍵，儀表部分則為液晶顯示，在延續了傳統復古元素的同時也保證了科技感。

 

穆萊納Batur車型搭載W12發動機，并在細節結構上進行了升級，包括全新的進氣系統、增強型渦輪增壓器和中冷器，以及重新調校的功率輸出，能讓整車擁有740Ps和的超過1000N·m的強勁數據。傳動系統則采用8DCT變速箱。在排氣系統方面，穆萊納Batur采用了鈦合金材質的運動型排氣系統，并且排氣管尾喉首次使用了3D打印技術制造的鈦合金部件，讓聲浪更顯野性。

 

制動系統則采用了賓利的碳化硅制動盤，前制動盤直徑為440mm，后制動盤直徑為410mm，分別配備10活塞的前制動鉗和4活塞的后制動鉗，保證了整車卓越的制動性能。此外，穆萊納Batur還配備了空氣懸架系統、48伏的主動防傾系統以及電子限滑差速器等先進配置，確保車輛在提供極致駕駛體驗時，也能保持穩定的操控表現。

 

值得一提的是，早在5月初，賓利便宣布將推出全新的V8插混系統，這一動力總成將逐步取代賓利傳統的W12發動機，成為品牌未來一段時間內的旗艦動力選擇。6.0升W12發動機作為賓利家族的代表機型，在過去20年里累計生產了超過105000臺，并于去年3月正式宣布停產。隨著W12發動機的退役，賓利品牌將為旗下每款車型提供插電混動版本，以滿足消費者對于環保和高性能的雙重需求。

 

總結：
作為超跑車型領域的“新貴”，穆萊納Batur的推出進一步豐富了賓利家族的產品陣營，不過新車目前已經全部售罄，可見其在全球范圍內的號召力有多強，未來賓利將繼續以定制化和全面開啟的電氣化方向進行發展，期待后期還會有更多驚艷的車型亮相。