樂道L60推出后，很多人的小心臟都狠狠地跳動了一下，雖然沒掛著蔚來的logo，但骨子里畢竟是根正苗紅的蔚來基因，并且起步價不到22萬元，在25萬元級的SUV賽道上，還是挺有競爭力的。再看定位，樂道L60是一款典型的中型SUV，這就讓大家更好奇了：樂道肯定不會止步于中型SUV這個層級，考慮到跟理想的直接競爭，會不會推出一款直接威脅到理想的車型呢？

 

沒錯，這種可能確實是存在的。李斌透露，樂道品牌的第二款車已經提上日程了，定位是中大型SUV，還會提供6座、7座可選。有人分析，李斌既然已經把這話說出口了，那么這款新車就不會是“新建文件夾”，至少已經有了測試車，只不過保密很好，還沒有被曝光而已。

 

至于參數什么的，也是沒什么信息流出的，咱們大概也就猜一下，姑且能跟蔚來ES系列保持一致，也可能稍有縮水，來確保檔次的區分。而價格肯定是最關鍵的了，樂道L60的預售價是21.99萬元，如果按照蔚來ES7的定價為參考，那么樂道這款中大型SUV的起售價，有可能會在30萬元左右。

 

不過，蔚來肯定是要跟理想正面對狙的，所以在價格上也必須比理想同級車型有優勢。眼下，同為中大型SUV的理想L7，起步價是30.18萬元，樂觀點估計，沒準樂道的競品能擊穿30萬元，甚至低于28萬元起步。如果真能這樣，樂道這款車可能就會成為2024年最具競爭力的中大型SUV之一。

 

當然還得考慮另一方面，那就是如何跟問界M7車系來競爭。要知道，現在問界已經是理想的頭號對手了，想從理想嘴里搶肉，那也得跟問界“商量一下”。不過問界M7車系的價格是25萬元級，樂道的中大型SUV想到做到這個價格，可能也有點難度。但還存在一種可能性，那就是跟換電聯盟的某個友商合作打造一款25萬元級的新車，掛著樂道logo，似乎也不失為一個好辦法。

 

值得一提的是，大家也不要忘了，同為造車新勢力的小米，目前是只有轎車的，并沒有SUV。考慮到“蔚小理”的產品線已經比較完善，現在小米的壓力也非常大。畢竟大多數人都會對SUV表現出濃厚的興趣，SUV也天生更適合家用，這也必然是小米下一步的計劃。因此，樂道L60以及接下來中大型SUV的計劃，這種“二連擊”也必然刺激小米加快推出SUV！

 

好玩的是，雷軍還帶著小米汽車高管團隊訪問了蔚來，還給樂道L60打call，預祝樂道大賣。李斌還說，小米SU7已經把特斯拉Model 3比下去了，而且還反問雷軍，樂道L60會不會有機會超越特斯拉Model Y......估計雷軍此時應該是一臉黑線，內心OS大概是，“欺負我家沒SUV是吧！”

雖然是商業互吹，但可以肯定的是，小米汽車的SUV車型或將在年底發布的計劃，必然會讓今年下半年的20萬SUV市場變得更卷，比2023年同期還要焦灼。假設一下，如果小米汽車年底帶來的SUV車型，價格還是22萬元左右起步，會不會“炸魚”呢？