人們出行需求隨著車市技術的迭代在不斷發生著改變，燃油變混動，更快更經濟，傳統出行變成智駕輔助，讓生活更安全更輕松。今天咱們就給大家介紹三款熱門車型的再進化姿態，說真的，這次進化帶來的改變，用“鳥槍換炮”來形容真一點也不帶夸張的。

魏牌藍山智駕版

不但有激光雷達，還有冰箱、彩電、大沙發，這你受得了嗎？而彌補智駕短板完成六邊形蛻變的魏牌藍山智駕版，據悉將在6月份迎來上市，售價值得小小期待下。

 

外觀方面，可以看到魏牌藍山智駕版的整體造型沒有變化，依然延續了“新舒享美學”設計理念，但是尾標變成了Hi4，激光雷達的加入讓其“頭上”也長了“犄角”。

 

而內飾經過了重新調整，不再使用之前的連屏方案，方向盤也采用了全新造型的雙幅式。

 

整個中控除液晶儀表以外，還給后排提供了一塊17.3寸娛樂屏，組成4屏聯動。重點是魏牌藍山智駕版搭載了長城汽車最新一代、最強能力的Coffee Pilot Ultra智駕系統，該系統不僅支持行業領先的無高精全場景NOA，還實現了100%去高精地圖。

 

座椅材質也使用Nappa真皮，中央扶手提供了一個7L的冷暖冰箱，副駕駛標配零重力座椅，再加上大尺寸的化妝鏡，對女性用戶相當友好。

 

　　動力方面，搭載了1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統，系統最大綜合功率達到380千瓦，最大綜合扭矩達到933牛·米，電池容量42.5度，純電續航185公里。

　　另外還有一款50度電池版本，純電續航可以達到220km，如今給新款配備的冰箱、彩電、大沙發，接下來就看銷量能不能有所提升了!

長安第二代UNI-V智電iDD

長安第二代UNI-V智電iDD是家族第二款搭載新藍鯨動力平臺的車型，p1加p3的機械結構讓其可以插混，也可以增程，CLTC純電續航能達到136km，綜合續航能達到1160km。

 

外觀方面，長安第二代UNI-V智電iDD的造型沒有特別大的變化，前臉還是非常經典的無邊界進氣格柵，上面重新設計了一個貫穿式的燈組，把兩邊的大燈連接起來，讓車頭看上去很有視覺寬度。

 

側尾面還是大家很熟悉的轎跑造型，隱藏式門把手安排上了，配合側裙包圍，整體看上去更加低趴，并全系標配年輕人最愛的電動尾翼，上街炫酷出廠就自帶!

 

內飾多了一個綠配色，整體上還是熟悉的UNI家族風格，雙10.3英寸大屏加上一體式的運動座椅，營造的是科技+運動風格。在駕駛輔助方面，UNI-V搭配了l2級的IACC自適應巡航，而且還有帶透明底盤的全景影像。

 

　　從目前公布的售價來看，11.49萬元起售的長安第二代UNI-V智電iDD，相較于第一代UNI-V智電iDD，它的起售價低了3萬塊左右，并標配更多的配置，這款帶尾翼的可插混可增程的轎跑造型車型，大家喜歡嗎?

傳祺GS4 MAX

限時優惠價109800起售，廣汽傳祺GS4 Max正式發售了，如果你有舊車置換，還有1萬塊的補貼。

 

外觀方面，傳祺GS4 MAX看起來總感覺似曾相識，很明顯是基于“影酷”打造而來，但細節經過重新調整，整體上由原來的科幻變得更霸氣。

 

全新造型大燈照射距離可以達到150m，官方為傳祺GS4 MAX提供了四種車身配色。車身三圍方面，傳祺GS4 MAX其長寬高為4685/1901/1690mm，軸距為2750mm，與兄弟車型影酷基本一致。

 

內飾方面提供了液晶儀表和14.6英寸的懸浮大屏，提供了輔助駕駛并支持ai語音控制。并全系標配的8氣囊還帶有全景天幕，還給天幕裝備了電動遮陽簾，在如此內卷的國內市場，配置拉滿對于自主品牌而言，只能說是“常規操作”。

 

動力方面，傳祺GS4 MAX搭載了傳祺影豹同款的1.5t發動機，最大功率130kw，最大扭距276Nm，傳動系統匹配了七檔濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗為6.8L。

我們在3-4月份的銷量排行榜可以看到，傳祺GS4在3月份的銷量只比傳祺影豹多一臺，月銷為1497臺。而傳祺GS4 max上市之后，憑借著不到11萬起步售價，4月份銷量迅速上升至4766臺，僅次于傳祺M8！進步明顯。

　　寫在最后：

　　純電車型的續航里程焦慮以及充電樁問題使不少準車主望而卻步，而插混和傳統燃油車則沒有純電車型的續航焦慮，不管是魏牌藍山智駕版還是第二代UNI-V智電iDD、傳祺GS4 MAX都做足了文章，無論是車身尺寸和配置方面與同級車型相比都有明顯優勢。那么，你會選擇一款車型呢?