今年4月底，GL8陸尊出了插混版本。據說這臺插混是明年才打算出的，但是迫于市場壓力，五一車展就提前發售了。根據官方消息，發售72小時訂單就破10000臺了。然而都已經過去快兩個月了，還沒有車主交付，看來提前發售的消息是真的了。GL8 PHEV版本都還沒開始交付呢，GL8陸尊的燃油版又要來了。但是這幾個月GL8在MPV界的銷量一落千丈，不知道GL8陸尊燃油版搭配GL8 PHEV的組合能否讓GL8力挽狂瀾。

四五月份GL8的銷量可謂是一落千丈。

 

根據4月份的MPV銷量排行榜，GL8連前3都進不去，要知道，GL8從上市到現在可是連續24年的銷冠。拿下了24年MPV銷量榜的冠軍。4月份銷量僅有5192臺，反倒是騰勢D9依舊很穩，小1萬的銷量。

 

5月份GL8的銷量上升了一點，勉強擠上了前三，但是銷量依舊回不到巔峰。但是45月份銷量低迷其實還是可以理解的，畢竟到現在GL8 PHEV版本還沒正式交付，量都壓在手上。等插混版本正式交付了，這個銷量應該能往上提不少。

在這種狀態下，上汽通用再次發力，新款的GL8 陸尊燃油版也即將發售了。根據工信申報的消息，其實新款的GL8在外觀設計上，和插混版本可以說是一模一樣。

 

不過新款的這一代GL8在外觀上小編覺得還是很不錯的，既保持了原有的商務感，又增加了新的元素和理念，長的跟別克的老大哥世紀還有點像。一看就是一個模子刻出來的。但是仔細一看，其實燃油版和插混版還是有一定的區別的，大燈的設計上略有不同。燃油版的分體大燈線條更直一些，增加了倒三角的鍍鉻飾條。整個車頭看起來更加立體。

 

我們再來看看內飾，內飾還是熟悉的味道。這一套內飾跟別克的世紀還有新款的GL8插混都是一樣的，沒有任何改動。30吋6K大連屏，8155芯片，可以前后移動的扶手箱。

 

GL8插混的實車已經到店很久了，小編最近去別克4S店里體驗了一把，新款GL8的內飾用料確實沒話說，座椅舒適性很高，車機系統目前而言，還是很順暢很好用的。但是因為沒有長時間使用，后面的體驗感不得而知。

大家可能會比較關心新款燃油GL8陸尊在動力上有沒有升級，很明確告訴大家，沒有升級。還是采用了跟上一代一樣的2.0T渦輪增壓發動機以及9AT變速箱。其實動力真的不好升級了，畢竟現在再研發一款排量更大的發動機得不償失。大家都往小排量混動去靠了，家用車大排量發動機沒有什么市場。

 

至于車身尺寸，長寬高5219x1878x1807mm，軸距3088mm。也是跟上一代GL8沒多大變動。

大家最關心的可能是價格了，價格方面我們參考一下現款燃油版陸尊，起步價31.79萬至41.39萬。然后再參考一下新款插混版的起售價35.99萬，所以小編預估新燃油版的GL8陸尊起售價可能會不到30萬，29萬多起步。

你們認為燃油版和插混版一起發售的GL8，能夠繼續保持高銷量嗎？