，最近深度體驗(yàn)了新款沃爾沃XC60 T8插混版，這款號(hào)稱"全球最安全豪華SUV"的車型確實(shí)給我留下了深刻印象。限時(shí)35.49萬(wàn)起的售價(jià)，1360公里的綜合續(xù)航，再加上沃爾沃一貫的安全基因，讓它成為理想L8等新勢(shì)力車型的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
從外觀上看，新款XC60的變化很克制但很精致。新增的松湖綠和森莓紅兩種車漆顏色很有北歐風(fēng)情，我特別喜歡松湖綠這個(gè)配色，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)出獨(dú)特的質(zhì)感。前臉換裝了全新樣式的交叉中網(wǎng)，看起來(lái)就像高級(jí)西裝的衣襟，豪華版車型的鍍鉻格柵和運(yùn)動(dòng)版的黑色格柵各有特色。輪圈也采用了新樣式，從18英寸到21英寸多種選擇，我試駕的這款配的是20英寸輪圈，視覺效果很協(xié)調(diào)。尾部最大的變化是黑化處理的尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高，整體看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。
坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺就是熟悉的沃爾沃風(fēng)格，簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單。最大的變化是中控臺(tái)換裝了11.2英寸懸浮式大屏，搭載了高通驍龍8155芯片，操作流暢度提升明顯。新的車機(jī)UI設(shè)計(jì)更加人性化，信息層級(jí)分明，找功能不再需要翻好幾層菜單。智能語(yǔ)音助手"小沃"很好用，支持方言識(shí)別和可見即可說，反應(yīng)速度也很快。中控臺(tái)的漂流木內(nèi)飾條很有質(zhì)感，Bowers&Wilkins音響的金屬揚(yáng)聲器罩看著就高級(jí)。無(wú)線充電槽位和中央扶手的調(diào)整也很實(shí)用，用起來(lái)更順手了。
空間方面，XC60的表現(xiàn)中規(guī)中矩。前排座椅的舒適性一如既往地出色，支撐性和包裹性都很好。后排空間不算特別寬敞，但完全夠用，我1米78的身高坐在后排還有一拳多的腿部空間。后備箱容積不錯(cuò)，地臺(tái)也很平整，放幾個(gè)大行李箱沒問題。值得一提的是，這次改款在NVH方面做了針對(duì)性升級(jí)，A/B柱發(fā)泡填充、翼子板吸音材料這些措施確實(shí)有效，車內(nèi)靜謐性比老款更好。
動(dòng)力系統(tǒng)是這次體驗(yàn)的重點(diǎn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合可以輸出335千瓦的綜合功率和709牛米的綜合扭矩，百公里加速只要5秒，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)漂亮。18.831度的電池組提供90公里的CLTC純電續(xù)航，日常通勤完全夠用。綜合續(xù)航能達(dá)到1360公里，長(zhǎng)途出行也不用擔(dān)心。三種駕駛模式各有特點(diǎn)，純電模式安靜平順，混動(dòng)模式智能高效，性能模式則能釋放全部動(dòng)力。8AT變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫。
駕駛感受方面，XC60 T8延續(xù)了沃爾沃一貫的穩(wěn)健風(fēng)格。底盤調(diào)校偏舒適但又不失支撐性，過彎時(shí)的側(cè)傾控制得很好。轉(zhuǎn)向手感輕重適中，指向精準(zhǔn)。頂配車型的4C自適應(yīng)空氣懸架確實(shí)能帶來(lái)更好的行駛質(zhì)感，可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力度。動(dòng)能回收力度可以調(diào)節(jié)，我最喜歡中等強(qiáng)度，既能有能量回收的效果，又不會(huì)讓乘客感到不適。
安全配置一直是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，新款XC60自然不會(huì)讓人失望。City Safety城市安全系統(tǒng)、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)這些都有配備，而且調(diào)校得很人性化，不會(huì)過度干預(yù)駕駛。新的駕駛場(chǎng)景助手很實(shí)用，比如上班通勤模式可以自動(dòng)導(dǎo)航到公司，調(diào)節(jié)空調(diào)和音樂，確實(shí)能提升日常用車的便利性。
和理想L8這樣的新勢(shì)力車型相比，XC60 T8的優(yōu)勢(shì)在于更成熟的機(jī)械素質(zhì)和更可靠的安全性能。沃爾沃的造車底蘊(yùn)確實(shí)不是新勢(shì)力短時(shí)間能趕上的。但理想L8在智能座艙和空間靈活性方面可能更有優(yōu)勢(shì)，特別是六座布局更適合多孩家庭。從使用成本來(lái)看，插混車型兼具電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性和燃油車的便利性，日常通勤可以用電，長(zhǎng)途出行也不用擔(dān)心充電問題。
當(dāng)然這車也不是沒有缺點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)雖然升級(jí)了，但應(yīng)用生態(tài)還是不如新勢(shì)力豐富。純電續(xù)航90公里在同級(jí)中不算突出，如果能到100公里以上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。另外作為一款豪華SUV，內(nèi)飾的豪華感可能不如某些德系對(duì)手那么強(qiáng)烈。
售后服務(wù)方面，沃爾沃的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋比較完善，保養(yǎng)維修都很方便。整車質(zhì)保政策也比較厚道，電池組有8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保。保養(yǎng)成本比純?nèi)加蛙嚨鸵恍吘拱l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間減少了。
