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小鵬X9超級增程用戶畫像發布:近六成用戶為90后

發布時間:2026-01-24 19:52:57 來源: 18638159832

2025年12月,小鵬X9單月交付量達5424臺,創下歷史新高,同比增長289.1%。在MPV市場整體下滑的背景下,這一成績顯得尤為突出。更值得注意的是,該車型個人用戶交付占比達76%,顯著高于同級41%的平均水平,并成功斬獲2025年下半年香港MPV銷量冠軍。

 

小鵬X9超級增程用戶畫像發布:近六成用戶為90后

 

圖源:小鵬

銷量增長的背后,是用戶結構的深刻變化。數據顯示,小鵬X9超級增程的用戶中,90后占比57.2%,00后占比13.7%,兩者合計超過七成。相比之下,MPV行業00后用戶平均占比僅為2%。此外,新車首購用戶比例達到21%,約為行業平均水平的兩倍;女性車主占比22%,達到行業平均值的四倍。

從市場反饋看,小鵬X9超級增程正在突破傳統MPV的客群邊界,成為年輕家庭的第一臺MPV。

產品力重構:用技術解決MPV傳統痛點

小鵬X9超級增程的市場表現,建立在系統性的產品創新基礎上。該車型采用鯤鵬超級增程系統,搭載63.3kWh磷酸鐵鋰電池與60L油箱,CLTC綜合續航達1602km,純電續航452km。在補能方面,支持5C+800V超充,10分鐘可補充313km續航。

針對MPV車型在冰雪路面的操控難題,小鵬X9全球首發冰雪穩行系統。該系統整合大行程雙腔懸架、主動式后輪轉向及智能大扭矩精控系統,提供雪地模式與脫困模式。在實測中,車輛可在壓實雪面完成0-80km/h加速不打滑,爬10%坡道動力無中斷,單輪脫困扭矩達4700N·m。

空間靈活性方面,該車全球首發三排電動三折疊功能。第三排支持4/6分獨立收納與完全放平,純平收納后儲物空間達2514L,可轉換為1.8m×1.6m的露營空間。全系標配的后輪轉向系統,將5.3米車長的轉彎半徑控制在5.4米,接近A0級小車水平。

安全配置上,車身采用87%高強度鋼鋁混合材料,A柱內嵌2000MPa熱氣脹成型管。全車標配9個安全氣囊,包括前排遠端氣囊與二排坐墊氣囊。電池包滿足2026年將實施的國標,實現單電芯熱失控后24小時不起火、不爆炸。

用戶畫像變遷:年輕化、家庭化、智能化

小鵬X9的用戶結構反映出MPV市場正在發生的根本性變化。傳統以商務接待為主的MPV,正在快速轉向家庭用戶。高達21%的首購比例說明,MPV不再僅僅是家庭“第二臺車”,而成為許多年輕家庭的首次購車選擇。

 

小鵬X9超級增程用戶畫像發布:近六成用戶為90后

 

圖源:小鵬

年輕用戶對智能化配置表現出強烈偏好。Ultra版本車型占訂單總量的70%以上,顯示出用戶對高階智能功能的依賴。三排電動折疊功能的使用頻率,甚至超過了二排娛樂屏。在真實用車場景中,92.3%的用戶曾駕駛該車進行城際出行,81.6%的用戶單日行駛里程超過500km。

地域分布也在拓展。北方核心城市銷量同比增長超過300%,用戶覆蓋從雙鴨山到三亞的廣大區域。冰雪穩行系統與高效熱管理系統的加入,解決了北方用戶冬季用車的實際痛點。

值得注意的是,36.8%的用戶在提車后進行了貼膜等個性化改裝,反映出年輕家庭用戶“顧家”與“悅己”的雙重需求。車輛相繼成為科技、時尚品牌活動的官方用車,進一步強化了其時尚屬性。

市場啟示:MPV品類正在被重新定

小鵬X9超級增程的市場表現,為MPV品類發展提供了新思路。傳統MPV聚焦于“乘坐體驗”,而新一代產品正在將“駕駛體驗”、“智能體驗”與“全場景適應性”置于同等重要位置。

從技術路徑看,增程系統結合大電池的方案,在保證續航的同時提供了接近純電的駕駛質感。CLTC 2.53L/100km的綜合油耗與16.5kWh/100km的綜合電耗,展現了其在能耗控制上的優勢。

智能駕駛系統的演進同樣關鍵。小鵬X9搭載4顆芯片(3顆自研圖靈AI芯片+1顆8295P芯片),算力達2250TOPS。全場景VLA系統已實現高速、城區及園區等場景的輔助駕駛覆蓋。天璣AIOS 6.0系統于2026年1月20日啟動首批推送,將持續提升智能體驗。

市場反饋驗證了這套產品邏輯。進店試駕轉化率達到50%,每兩次試駕就有一人成交。增換購用戶中,約80%來自豪華品牌,BBA車主位列前三。這些數據表明,產品力提升能夠直接推動品牌溢價與用戶認可。

從香港、印尼等市場的成功可以看出,這套產品體系具備全球適應性。針對道路狹窄、停車困難的市場痛點,后輪轉向與智能泊車系統提供了有效解決方案。

隨著MPV市場從“商務主導”轉向“家庭主導”,產品定義權正在向用戶端轉移。年輕家庭用戶對設計美感、智能科技、駕駛質感與空間靈活性的綜合要求,正在推動MPV品類進行系統性創新。小鵬X9超級增程的市場表現,為這一轉型提供了可參照的樣本。

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