第一次看到像搶購潮牌一樣搶購汽車，簡直是車圈的一道奇跡。”

6月26日，留足懸念的小米YU7正式公布售價：25.35萬元起步，并在當天晚間10點正式開啟預定，引發了一波搶購熱潮，不少人秀出自己“3秒鎖單”的戰績，有銷售告訴記者，“搶YU7就像搶茅臺，搶到就是賺到。”

據小米方面官方披露數據，YU7在3分鐘內大定（編注：支付5000元定金，7天后自動鎖定不可退）數據突破20萬臺，一小時大定突破28.9萬臺。而據最新數據顯示，開售18小時后，小米YU7鎖單量（編注：鎖單意味著定金不可退，等待正式排產）已經突破24萬臺。

“我們這幾天都是凌晨2點下班，現在還有顧客在試駕。”27日深夜11點半時，上海寶山區一位小米汽車銷售告訴澎湃新聞記者，最近每天工作時間都超過18個小時，門店火爆程度更是超越了此前首款車型小米SU7發布的盛況。

轉手YU7訂單成“賺錢捷徑”，最高溢價2萬元

所謂的“大定”和“鎖單”的區別是，大定金額為5000元，支付定金后七天內可以隨意修改配置，之后自動鎖單，鎖單后，配置、車牌所有人、交付中心等訂單信息無法再修改，定金不退。只有盡快鎖單，才可以正式排產。

此次26日22時小米開售YU7時，分為兩批車型，一種是“準現車”，均為YU7 Max，起售價35.04萬元，鎖單金額為2萬元，鎖單后1-5周交付，這批準現車，在開售當晚就已全部售罄。另一種為“定制新車”，25.35萬元起，包括標準版、Pro和Max，鎖單金額5000元，發售時顯示鎖單后預計8月開啟首批交付，28日早間顯示，目前YU 7標準版鎖單后最快53-56周交付，頂配的Max交付時間為33-36周，也至少要8個月。

小米汽車App 6月28日截圖

遙遙無期的排隊時長，意味著只有盡早鎖單用戶才有希望早拿車，有網友調侃，鎖單時間在26日22時30分之后的，今年都不一定能拿到車了。

不少觀望中的購車者向澎湃新聞記者表示，YU7的搶購盛況讓他們回想起不久前爆紅網絡的Labubu，“99元的Labubu要搶，25萬元的小米汽車也要搶”，鎖單時間稍微遲疑片刻，提車就要排到明年。

“第一波搶到YU7的人，就能抓住潑天的流量，不少自媒體博主用來進行視頻和直播，也可以加價轉賣，形成二級市場。”有汽車博主向記者解釋稱，“從目前的火爆程度看，不用擔心無法轉手。”

盡管社交媒體上隨處可見消費者抱怨沒有搶到現車，但與之形成對比的是，在閑魚等二手交易平臺上，溢價轉讓YU7的訂單隨處可見，最高轉手價格達到2萬元。

“標價1.5萬元，最低轉讓價1萬元。”一位閑魚賣家向記者表示，他自稱自己并非是黃牛，而是SU7車主，此次轉手訂單，純粹是出于好奇心理，“聽說很難搶到現車，我就試了一下，居然訂到了，這也是個賺錢的機會。”

另一位閑魚賣家稱自己搶到了三臺YU7現車，分別加價4000元轉手，并稱這是全網最低的轉手價格：“我也不貪，就是小賺一點。”他向記者表示，目前已經有一臺車確定了買家。