沈陽航空科技館展示著一條橫幅，上面寫著“堅決完成殲-15飛機上艦任務(wù)”，條幅上有殲-15現(xiàn)場總指揮羅陽、總設(shè)計師孫聰?shù)热说暮灻?/p>
2012年11月25日，羅陽在隨“遼寧號”航母成功完成艦載機首次起降試驗任務(wù)返港靠岸后，因過度勞累不幸辭世，年僅51歲。正是無數(shù)的像羅陽這樣的人的付出，換來了海上“飛鯊”的不斷成長，從首次著艦到晝夜起降，從海空突擊再到伙伴加油，殲-15體系作戰(zhàn)能力越來越強，規(guī)模戰(zhàn)斗力已經(jīng)形成。未來，我國的艦載機還會有更進一步的發(fā)展。
這是2024年中國航展上最激動人心的畫面之一，2架殲-15T戰(zhàn)機與1架殲-15D電子戰(zhàn)飛機組成編隊進行飛行表演，展示了伙伴加油、反區(qū)著艦等具有海軍特色的飛行課目，展現(xiàn)了殲-15系列艦載機的新風(fēng)采與強大作戰(zhàn)潛力。
孫聰是殲-15的總設(shè)計師，他告訴記者，事實上，從誕生之日起，殲-15就在不斷地自我進化和迭代，與殲-15相比，殲-15T有著更強的作戰(zhàn)能力。
孫聰表示，任務(wù)系統(tǒng)的能力升級，在防御性制空里它可以驅(qū)離敵人國門之外。中國過去沒有艦載機，對航空工業(yè)來說，我們現(xiàn)在開辟了這么一個領(lǐng)域，從陸基走向海洋，航母上的航空作戰(zhàn)力量，從體系要素上把它配齊了，中國航母走向深藍的基本要素是具備了。
孫聰說，隨著科技實力的進步，未來，我國艦載機將變得更加智能。
“殲-15追求能量機動，追求武器怎么使用；到了殲-35追求的是信息化，就是我怎么能快，從探測到打到撤離，全要快。”孫聰說，像造手機一樣造飛機，相當(dāng)于功能都軟件化了，平臺和功能都分開去設(shè)計，平臺改變了，把功能一加上去，就是一個新的東西了。我們現(xiàn)在研發(fā)一個飛機都在15年左右到20年，將來對手改變了，人家5年出個新東西，你這邊20年，你很快就落后了。