上半年汽車賣得好，國(guó)內(nèi)賣出1500多萬(wàn)輛，新能源車銷量漲了四成。零跑車主林先生換新車花了12萬(wàn)多，比四年前還便宜，政策補(bǔ)貼起了大作用。那些亂打價(jià)格戰(zhàn)、拖付款的事兒慢慢少了，行業(yè)規(guī)矩正變規(guī)范。

去年國(guó)家出臺(tái)新政策，換舊車買新車能領(lǐng)補(bǔ)貼，申請(qǐng)量已經(jīng)超千萬(wàn)份。零跑汽車靠著政策賣出了22萬(wàn)輛，銷量翻了一倍多。車企們現(xiàn)在不敢隨便吹自動(dòng)駕駛牛皮，也不能老是搞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，協(xié)會(huì)發(fā)了好幾個(gè)文件管著呢。

有些合資車企開始使勁往本地化改。上汽通用花大錢建實(shí)驗(yàn)室，專門為中國(guó)路況做測(cè)試，下半年要推新電動(dòng)車。廣汽豐田的新SUV三個(gè)月賣了三萬(wàn)輛，工程師都是中國(guó)人自己帶隊(duì)研發(fā)。以前外國(guó)車企拿圖紙讓咱們照著做，現(xiàn)在要跟咱們一起畫圖紙了。

外國(guó)品牌也想搭中國(guó)技術(shù)的順風(fēng)車。雷諾在杭州投基金，要投資電池、智能駕駛這些領(lǐng)域，說是要跟中國(guó)科技公司合作。地平線這家公司和博世、電裝這種大企業(yè)搞合作，幫外國(guó)車企做智能輔助駕駛系統(tǒng)。

中國(guó)車出口越來(lái)越多，上半年賣出300多萬(wàn)輛，新能源車占三分之一。奇瑞光是上半年就出口了55萬(wàn)輛，賣到全球200多個(gè)國(guó)家。外國(guó)消費(fèi)者現(xiàn)在也認(rèn)中國(guó)車，特別是電動(dòng)車技術(shù)，人家覺得比以前好用多了。

廠家承諾給供應(yīng)商的賬期不能超過兩個(gè)月，以前經(jīng)常拖欠的情況少了。抽查產(chǎn)品一致性，不讓偷工減料。這些都是為了把行業(yè)搞好，讓消費(fèi)者買的放心。

上海那個(gè)實(shí)驗(yàn)室里，溫度能從零下四十到零上四十，用來(lái)測(cè)試電動(dòng)車性能。合資車企現(xiàn)在越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)的想法，很多新車都是針對(duì)中國(guó)需求設(shè)計(jì)的。外國(guó)車企投基金，中國(guó)企業(yè)搞國(guó)際合作，大家互相學(xué)技術(shù)。

奇瑞賣車到全世界，但還是跟當(dāng)?shù)睾献?，不光自己賣還找伙伴一起干。地平線幫外國(guó)公司做系統(tǒng)，說明中國(guó)技術(shù)也能被認(rèn)可。以前總覺得外國(guó)車高級(jí)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量和配置都不差，價(jià)格還實(shí)惠。

數(shù)據(jù)擺在這，上半年新能源車賣了近六百萬(wàn)輛，出口增速快。消費(fèi)者得實(shí)惠，車企轉(zhuǎn)型有進(jìn)展，行業(yè)規(guī)矩也在變好。這就是半年來(lái)