說起旅行車，這個(gè)品類在歐洲可以說是相當(dāng)受歡迎，并且也很符合歐洲本土的用車環(huán)境。作為歐洲知名品牌的沃爾沃也是有著多款經(jīng)典的瓦罐旅行車，不過近日有消息稱沃爾沃V90將于9月底正式停產(chǎn)。

其實(shí)早在今年2月，沃爾沃汽車就曾宣布V90全球范圍內(nèi)停產(chǎn)，后改稱僅在荷蘭市場(chǎng)停售。

但據(jù)英媒報(bào)道，沃爾沃V90車型最終仍將于9月結(jié)束生產(chǎn)，沃爾沃也確認(rèn)了這一消息。這也意味著沃爾沃V90這次真的將會(huì)在全球停產(chǎn)了。

而沃爾沃之所以停產(chǎn)V90其實(shí)有以下幾方面原因，首先沃爾沃首席執(zhí)行官吉姆·羅恩表示，V90停產(chǎn)符合品牌當(dāng)前的全球產(chǎn)品周期規(guī)劃，市場(chǎng)對(duì)SUV的需求增長(zhǎng)以及品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是導(dǎo)致V90停產(chǎn)的主要原因。

其實(shí)近年來，無論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是歐洲市場(chǎng)，大家對(duì)旅行車的需求都在大幅降低。反之全球消費(fèi)者對(duì)SUV和跨界車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，例如不少的歐洲用戶，都從旅行車換成了更加實(shí)用的跨界車型。這也導(dǎo)致傳統(tǒng)旅行車的市場(chǎng)份額逐漸萎縮。

沃爾沃方面稱，V90一年賣不到一萬臺(tái)，而一個(gè)月就能破萬。由于銷量未能達(dá)到預(yù)期，無法在產(chǎn)品序列中持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，所以決定停產(chǎn)。

并且隨著沃爾沃的重心目前開始向新能源車型的轉(zhuǎn)移，也導(dǎo)致重心無法停留在這些情懷產(chǎn)品上。沃爾沃正在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2030年成為全電動(dòng)品牌。停產(chǎn)V90是為了將更多資源投入到電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)中，以更好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略目標(biāo)。所以被迫犧牲掉了創(chuàng)造價(jià)值更低的V90產(chǎn)品。

當(dāng)然除了沃爾沃V90之外的另一款旅行車V60，該車目前還未傳出停產(chǎn)的消息。不過據(jù)了解，V60最終的下場(chǎng)可能也會(huì)是和V90一樣，一旦停產(chǎn)不會(huì)再有換代車型接替。

所以在面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，不少車企為了盈利，都迫不得已放棄掉一些靠情懷吃飯的產(chǎn)品。這也導(dǎo)致消費(fèi)者很難買到更有樂趣，更有意思的車。而沃爾沃V90的停產(chǎn)相信也一定會(huì)讓不少旅行車迷們感到惋惜，同時(shí)它的謝幕，也為沃爾沃在旅行車的道路上畫上了耐人尋味的句號(hào)。