先給大家交代一些車輛的基礎信息，首先艾瑞澤8定位是緊湊型轎車，可它的整個尺寸其實是已經在向中型轎車靠攏了。它的車長接近4米8，軸距也接近2米8，用越級來形容是不為過。在售的艾瑞澤8共有5個不同配置車型可選，售價在10.89-13.29萬元，終端還有一些優(yōu)惠。10萬出頭的價格就能買到如此身材的轎車，聽著還是蠻吸引的。可性價比到底如何，我們還得往下看。
艾瑞澤8和艾瑞澤5一樣走雙顏值路線，主要是在中網樣式上有所不同，紡錘形的中網看起來很有氣勢。這點在該價位的轎車中其實是比較罕見的。大燈方面，它的內部結構也頗具亮點，尤其是上方分段式的日間行車燈，辨識度很高。
車輛側面造型在略帶上揚的腰線勾勒下看起來比較干練。同時車輛還用了雙拼色的車身來增加時尚運動感。至于輪胎，實拍車型采用的是馬牌的UC6系列，尺寸為225/45 R18。卡鉗還換了顏色。
尾部設計上，溜背的造型使得艾瑞澤8看起來還是比較優(yōu)雅的。而為了給車輛增添更多運動感，設計師還給艾瑞澤8設計了一個尺寸非常大的排氣裝飾，搭配貫穿式的尾燈，同樣有不錯辨識度。
艾瑞澤8的內飾設計非常簡潔，也有著較為強烈的質感，尤其是跟同價位的合資車比起來，艾瑞澤8的內飾真的太討我喜歡。設計用料上，大量的淺色的皮質包裹讓車輛展現出不錯質感，而金屬銀色和木紋飾板也為車輛內飾的高級感增色不少。
兩塊12.3英寸組成的雙聯屏也算是時下非常流行的設計了，車輛內置雄獅智云LION5.0系統，該系統除了支持基礎的導航、音樂等功能外，還內置大量第三方娛樂app，實用程度和時下流行的車機系統相比絲毫不遜色。
除了上面說到的配置以外，在頂配版的艾瑞澤8上你還能看到有SONY音響系統、座椅記憶、前排座椅通風和加熱以及L2級駕駛輔助功能等等。可以說這個價位車型所該有的配置，艾瑞澤8是一個都沒落下。
乘坐空間也是車輛的一大亮點。前排調整至標準駕駛坐姿后，身高185cm的我在后排還能獲得2拳的腿部空間，妥妥的越級水準。同時座椅坐墊還進行了加長處理，對大腿的承托更加到位。后排的航空式頭枕帶有調節(jié)功能，在這個價位的車上真的很罕見。
動力方面，我們這次試駕的艾瑞澤8采用的是1.6T+7DCT的動力總成。發(fā)動機最大功率197匹，峰值扭矩290牛·米，參數直逼2.0T發(fā)動機。實際開起來你也是能感覺到車輛的絕對動力很不錯。但前段（具體來說是2000rpm之前）的動力與同級多數小排量渦輪機差不多，爆發(fā)力并不強。
