去年6月份我跟一個朋友去提了一輛23款的CRV。我在選車時也比較了很多品牌，什么捷豹XEL、本田雅閣、途觀L、大眾邁騰還包括一些熱門的新能源車比如“特斯拉”，但最終選擇了這款傳統(tǒng)燃油SUV。雖然在電動車橫行的時代，這個選擇讓他有些猶豫，但實際經過一年的使用下來也有了一些心得體會，今天就和各位老板分享一下。

這款新一代CRV的外觀設計確實非常吸引人，個人感覺比老款好看。車身側面線條方正，顯得特別大氣，運動感十足又不失穩(wěn)重。特別是選擇了彩晶黑的車漆，開在路上不說回頭率很高但也算可以了。

迄今為止目前跑了14000多公里了，總結一下它的優(yōu)點吧。搭載1.5T發(fā)動機和CVT變速箱，駕駛起來非常平順，沒有明顯的頓挫感（但20-30邁時有個某點頓挫不知道為啥），整體非常絲滑。轉向也很精準，拐彎時非常穩(wěn)健。油耗方面，平時市區(qū)駕駛大概是7-8L/100km，高速上能降到5-6L/100km，油耗方面?zhèn)€人感覺還是很不錯的，畢竟車身尺寸大還是個SUV。后排空間寬敞，后備箱空間也很大，后排座椅可以整排放倒，實用性很高但是不能放平很雞肋。

內飾對比上一代設計顯得年輕很多，非常耐看，特別是中控臺上的多功能旋鈕，從質感到美觀都非常出色，我買的是風尚版內飾雖然耐看但對于我一個九五后來說還是單調，所以我近期準備整套動態(tài)光影氛圍燈。

安全配置方面，CRV也做得很好。車道偏離預警、主動剎車、碰撞預警盲區(qū)監(jiān)測這些功能都非常實用。有一次我在上班堵車緩慢行駛時，一輛電動車突然強行插隊速度特別快，跑了1400公里也是新手我有點沒反應過來，幸虧有主動剎車系統(tǒng)，及時剎住了車，避免了一次可能的碰撞。

當然這款車也有一些缺點，底盤質感感覺一般，經過一些有坡度的路段或者高速（高速形容詞其實沒多快）通過減速帶，感覺比較顛簸，跳起來的感覺，過一些坑坑洼洼時要注意，小心車跳起來頂?shù)筋^。另外，轉速在高速行駛時有點高，動力表現(xiàn)不是特別充沛，高速上的噪音也比較大但是車很穩(wěn)定沒有網上說的什么過100邁車要飛起來了啥的（個人感覺是夸大其詞）120邁穩(wěn)得一批。某些點可能是日系車的通病有待優(yōu)化。還有一點就是，車機不帶CarPlay功能，只有百度CarLife偶爾還會斷開連接，切還是有線鏈接;“雞肋”