6月4日消息，福特CEO吉姆·法利近期談及電動汽車市場面臨的困難時表示，福特的電動汽車業(yè)務最終必須盈利，但實現(xiàn)盈利還需要幾年的時間。
事實上，當前電動汽車市場的快速擴張與競爭日益激烈，使得許多汽車制造商，包括福特，都面臨著轉型的壓力與困難。
到目前為止，福特的電動汽車業(yè)務情況還在持續(xù)低迷，但法利認為情況會逆轉。根據(jù)財報數(shù)據(jù)，今年第一季度，福特電動汽車部門虧損13 億美元。法利表示，這些虧損將在幾年后轉化為利潤，屆時福特將推出第二代電動汽車。
在業(yè)內看來，電動汽車技術的研發(fā)與生產成本相對較高，而市場接受度與銷量尚未達到內燃機汽車的規(guī)模。這導致了電動汽車業(yè)務的初期虧損情況較為普遍。因此，電動汽車可能需要數(shù)年時間才能達到與燃氣汽車相同的成本水平。
法利在上個月也曾表示，在 2030 年之前，電動汽車的制造成本不太可能像內燃機汽車一樣便宜。
在他看來，內燃機傳動系統(tǒng)的成本僅為電動汽車的 10%。除非福特等傳統(tǒng)汽車公司能夠以更便宜的價格生產汽車電池和其他零部件，否則將無法在電動汽車市場有競爭力。