日前，筆者在工信部查詢到了別克新款GL8的申報信息，新車除了燃油版之外還將推出混動版可選，二者在外形方面有所區別。
從申報圖來看，燃油版車型采用的是大嘴梯形格柵設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力；大燈組采用了分體式設計，日行燈的造型比較銳利，遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，風格顯得比較個性。
格柵兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，而且加高亮鍍鉻條進行裝飾，有著比較強的辨識度，同時能夠提高空氣動力學表現；前唇部分配備有扁平的進氣口，而且加入了貫穿式鍍鉻條進行裝飾，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
混動版車型的造型相對低調一些，大燈組并沒有采用分體式設計，下包圍兩側導流槽和底部進氣口的尺寸都更大，風格更顯簡潔。
車身側面的造型基本上沒有區別，車頂線條比較平直，而且營造出了懸浮式車頂，風格顯得比較時尚；腰線采用的貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；電動側滑門也沒有缺席，符合高端MPV車型的定位，輪轂均采用了多幅式造型，風格顯得比較精致。
車尾的造型也基本上保持一致，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，尾燈組采用了熏黑處理，被貫穿式高亮鍍鉻條相連，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分有著一定的立體感，配備有貫穿式啞光鍍鉻條，兩側集成有扁平的霧燈。
尺寸方面，申報信息顯示新車的長寬高分別是5219/1878/1807mm，軸距為3088mm，定位中大型MPV，與之搭配的是225/55 R18規格的輪胎。
動力方面，申報信息顯示燃油版車型搭載的依然是2.0T發動機，最大功率174kW，匹配的應該是8AT變速箱；混動版車型則搭載有2.0T發動機和電動機組成的油電混動系統，發動機最大功率155kW，與之搭配的是三元鋰電池組，匹配何種變速箱目前還不清楚。