前臉造型更顯年輕時尚。

達契亞DACIA是羅馬尼亞最大的汽車制造商，現歸屬于雷諾汽車集團。Spring是目前歐洲最暢銷的廉價電動車，這款車此前在國內以東風雷諾e諾的身份銷售，現在則懸掛東風車標，并更名為了納米BOX。

Spring在日內瓦車展上迎來了改款，整個前臉調整幅度很大，線條變得更加簡約銳利，顯得更年輕了。

 

車頭燈組為上下分體式樣，上半部分日行燈結合黑色封閉格柵上的白色兩條杠和達契亞的×車標，營造出一種貫通化的視覺效果。

作為一款廉價車型，大面積裸露的黑塑料意味著可減少噴漆來降低制造成本，當然如果用戶覺得實在不好看的話，可以選裝貼紙增加色彩層次。

 

整車長寬高分別為3734/1770/1513mm，軸距2423mm，除了寬度之外其余參數都比飛度小，歐洲也不乏不便于停車的老城區，這種尺寸很適合見縫插針。輪胎規格為165/70R14，鋼制輪圈外罩塑料飾蓋，即使是廉價車也要注意形象。

車尾在裝飾上做了很多調整，高配版在C柱上增加了深色紋理飾條，低配車型為了降低成本直接就裸著。

 

尾門上增加了一條深色飾板，強化DACIA品牌標識的同時連通兩側尾燈，改善車尾的層次感。后保險杠仍采用低成本裸塑料解決方案，與車頭一樣也能選加貼紙。

全液晶儀表和中控大屏實用性強。

內飾造型的變化很大，不僅配置齊了全液晶儀表和懸浮式中控觸屏，中間的空調出風口、副駕前方和門內飾板等部位都作了色彩上的裝飾，視覺上不至于顯得太過廉價，也有了一定的年輕感。

 

方向盤從老款的純圓形變更為扁平式設計，同時還增加了白色飾條并修改了按鍵造型，更顯年輕。儀表盤從老款的小尺寸單色屏+固定顯示表盤變為了7英寸彩屏，顯示效果更好。

10英寸中控屏有手機互聯、藍牙連接、倒車影像等功能，想要擴展更多用車場景的話，空調面板底部還額外提供了手機支架，讓手機代勞吧。

前排座椅為一體式設計，四向手動調節。后排座椅支持整體放倒。至于空間么….….這個級別的小車尺寸就擺在這兒，對于乘坐空間別要求太多，能擠一擠塞進五個成年人就行。

 

Spring展車的配置比納米BOX最便宜的版本還要低，小撥桿控制的手動調節后視鏡、后排手搖窗對于一些年輕點的朋友來說可能從未見過。

儲物空間方面，后備廂常規容積308升，放倒椅背后最多可以擴展到1004升，車頭還有個35升的前備廂。

 

動力部分：45/65馬力兩款電動機，純電續航220公里。

動力方面提供了45馬力（33千瓦）和65馬力（48千瓦）兩款電機，對應0-100km/h加速用時分別是20秒和14秒，東風納米BOX則全系為45馬力（33千瓦）電機。Spring電池容量26.8kWh（納米BOX電池15.974-28.9kWh不等），純電續航約220公里。

充電接口位于車頭LOGO后方，慢充20%-100%需11小時，快充從20%-80%需45分鐘，支持對外放電。新款Spring還調整了換擋制式，從老款的旋鈕式變為了撥桿式。

 

車型總結：

達契亞在雷諾旗下一直都主打廉價牌，Spring作為一款入門電動小車，它在歐洲地區的售價相對較為便宜，再加上較之飛度還小的尺寸，你幾乎就可以將其視為一款純代步小車，在歐洲的老城區中停車幾乎只需要考慮見縫插針能隨便找個地方塞進去即可，這也難怪它會成為歐洲市場最暢銷的廉價電動車。如果沒有中國的競爭對手去當地與之競爭的話，或許在未來的很長一段時間里，它仍將保持當前的狀態，繼續受到當地消費者的歡迎。