對于諸多家庭用戶而言，自己所選擇的車型很有可能是家庭的唯一用車，因此自然會對它提出許多要求，比如說價格要實惠，配置要夠用，空間要寬裕等等。要是沒兩把刷子，很難被選中，那么有著“10萬級家庭首選SUV”之稱的奔騰T90能否打動這部分消費者呢？

 

奔騰T90于一年之前上市，該車現推出有8款配置，售價區間10.00-14.6999萬元。作為一汽奔騰品牌煥新之后所推出的全新戰略SUV，奔騰T90自上市以來收獲了諸多消費者的青睞，今天就讓我們來具體了解一下該車的表現究竟如何。

大氣穩重有排面

 

雖然奔騰T90的定位是家用SUV，但是該車在設計方面也有著諸多亮點，非常符合如今年輕消費者的主流審美。其中奔騰T90應用了奔騰品牌第四代設計語言，車頭造型高大，格柵分為上下雙層設計，并且加入了諸多橫向元素，看起來富有視覺沖擊力。大燈組采用一體式貫穿設計，科技含量在線，燈光使用全LED光源，并且用戶還可通過選裝包升級自適應遠近光功能。

 

奔騰T90的車身造型較為緊致，一條曲線上挑的腰線如飄帶一般浮于表面，視覺效果頗為靈動。車身A/B柱進行熏黑處理，營造出了懸浮式車頂的視覺效果，符合如今的流行趨勢。除此之外，該車還于車底部位設置有銀黑雙色五輻式輪圈，其造型猶如綻放的花瓣一般，與整車的風格比較契合。

 

奔騰T90的尾部設計也是緊隨潮流，大尺寸擾流板、雙邊鍍孔排氣裝飾和貫穿式尾燈組悉數登場，其中貫穿式尾燈組起到了延展尾部橫向視覺效果的作用，燈腔內的層次也比較豐富，居中設置有BESTUNE字樣，這與車頭部位的品牌新標識形成了鮮明對比。

空間寬裕更舒適

 

奔騰T90內飾部分同樣采用品牌全新設計語言，整車座艙比較注重細節質感，車內大部分區域均采用搪塑和皮質材料包裹，銀色鍍鉻飾條和鋼琴烤漆飾板等元素也是隨處可見。與此同時，該車還為用戶準備了8英寸的全液晶儀表盤和12.6英寸的豎直狀中控顯示屏幕，車機采用D-Life 6.0智能網聯系統，可實現智能語音和三屏聯動等功能及交互形式，覆蓋日常用車的各個場景。而且這套車機還有著高通驍龍8155芯片加持，在實際體驗過程中，操作也是非常流暢。

 

作為一臺緊湊型SUV，奔騰T90的空間無疑是相當出眾的，其中該車的具體長寬高分別為4718×1880×1710mm，軸距2772mm，對比吉利博越和長安CS75Plus等同級產品，在關鍵數據上占有一定的優勢。

 

奔騰T90車內座椅統一采用仿皮面料包裹，并且提供有主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅通風、駕駛位電動座椅記憶等功能。前排座椅內部填充物頗為厚實，并且兩側護翼突出，兼顧舒適性與包裹性。后排的空間足夠出色，身高1.8米的體驗者在后排可獲得兩拳以上的腿部空間，而且地臺近乎純平，滿員乘坐無壓力。

除此之外，奔騰T90的后備箱內部布局十分規整，常規狀態下容積為560升。在放倒后排座椅之后，地臺也可實現純平，這時，后備箱的容積將提升至1345升，縱深也擴大至1870mm，完全能夠裝載大型物品。

性能在線低油耗

在動力方面，奔騰T90為我們準備了兩套動力系統，其一是1.5T+7DCT，其二是2.0T+愛信8AT。本次我們試駕的是2.0T版本，2.0T發動機擁有185千瓦的最大輸出功率，和380牛米的峰值扭矩，擁有7秒級百公里加速能力。而且該版本的WLTC百公里綜合油耗僅為7.2升，這一成績無疑是相當給力的。

 

由于動力儲備充裕，因此該車具備了良好的動態表現。在起步階段，動力輸出十分暢快，油門回饋調校更偏運動積極。來到中高速階段后，整個加速過程也是比較線性，中途沒有特別明顯的爆發，一切都在預料之內。在加速到120千米每時之后，發動機依舊在源源不斷的提供動力，高速行駛絕對夠用。

 

除此之外，該款車型采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結構，懸架整體調校更偏家用，以舒適穩重為主。在經過顛簸路段時，懸架的濾震效果比較突出，車身沒有多余的抖動。

車叔總結

總的來看，奔騰T90在設計及配置等方面的表現緊跟市場主流趨勢，動力及操控給人一種得心應手的感覺，并且又做到了兼顧舒適與實用的家庭用車需求，實力確實在線，再結合10萬元的起步價格，真是很難令人拒絕。如果你近期正有購車的打算，那么這臺“10萬級家庭首選SUV”非常值得考慮一下。