7月23日，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾集團(tuán)公布，其上半年乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的全球銷(xiāo)量同比微增1.3%至1,169,773輛；其中，旗下同名品牌雷諾的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.7%至80.8萬(wàn)輛，而達(dá)契亞品牌乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的全球銷(xiāo)量則同比下滑0.7%至35.6萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：雷諾集團(tuán)

雷諾集團(tuán)表示，今年第二季度，其全球乘用車(chē)和輕型商用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)陷入停滯，盡管乘用車(chē)市場(chǎng)有所回暖，但歐洲地區(qū)廂式貨車(chē)需求的大幅下滑完全抵消了乘用車(chē)的增長(zhǎng)。

雷諾集團(tuán)上周已就其6月銷(xiāo)量低于預(yù)期發(fā)出預(yù)警。雖然期間推出了多款新車(chē)型，但其今年第二季度的全球銷(xiāo)量仍同比微降0.1%。相比之下，其今年第一季度的全球銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)2.8%。

雷諾品牌全球銷(xiāo)售與運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Ivan Segal表示：“整個(gè)上半年，我們目睹了歐洲商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨白熱化。市場(chǎng)需求低迷，經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿不確定性，這無(wú)疑促使企業(yè)推遲了部分采購(gòu)計(jì)劃。”據(jù)悉，雷諾品牌占雷諾集團(tuán)全球總銷(xiāo)量的70%。

雖然今年上半年雷諾品牌乘用車(chē)的全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.4%，這主要得益于其暢銷(xiāo)車(chē)型Clio在歐洲的強(qiáng)勁表現(xiàn)，但占其總銷(xiāo)量五分之一的廂式貨車(chē)和輕型商用車(chē)的全球銷(xiāo)量卻同比大降29%。這一下滑趨勢(shì)因不利的基數(shù)效應(yīng)和產(chǎn)品更新而進(jìn)一步加劇。

不過(guò)，雷諾品牌今年上半年的電動(dòng)車(chē)全球銷(xiāo)量同比激增57%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)25%的增幅，這得益于R5車(chē)型在法國(guó)、德國(guó)和西班牙市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。雷諾集團(tuán)旗下高端運(yùn)動(dòng)品牌Alpine推出的全新電動(dòng)車(chē)型A290，更是助力該品牌今年上半年的全球注冊(cè)量同比飆升85%。

Ivan Segal預(yù)計(jì)，雷諾品牌將在今年下半年重新奪回商用車(chē)市場(chǎng)份額。他補(bǔ)充道，雷諾品牌整體全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)將與今年上半年“持平”，而在歐洲以外的市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

據(jù)悉，雷諾集團(tuán)超過(guò)70%的銷(xiāo)量來(lái)自歐洲市場(chǎng)，這使其免受美國(guó)關(guān)稅引發(fā)的貿(mào)易中斷影響，但也使其更容易受到歐洲經(jīng)濟(jì)放緩的影響，尤其是面對(duì)來(lái)自中國(guó)汽車(chē)制造商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

為尋求增長(zhǎng)率更高的市場(chǎng)，雷諾品牌已在拉美、土耳其、摩洛哥和韓國(guó)等市場(chǎng)推出新車(chē)型，推動(dòng)今年上半年在歐洲以外地區(qū)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.3%。

目前，雷諾集團(tuán)正由首席財(cái)務(wù)官Duncan Minto臨時(shí)執(zhí)掌，且正在積極物色長(zhǎng)期首席執(zhí)行官人選，以接替本月離職的Luca de Meo。

雷諾集團(tuán)將于7月31日公布完整的上半年財(cái)報(bào)。上周，雷諾集團(tuán)已下調(diào)其2025全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率和自由現(xiàn)金流的預(yù)期。