寶馬主打性能、邁巴赫主打舒適，蔚來(lái)主打什么？”6月1日，在2024粵港澳大灣區(qū)車展上，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌的回答擲地有聲，“蔚來(lái)是技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)多項(xiàng)全能，可充可換可升級(jí)，不偏科、也不做選擇題，蔚來(lái)都要！”

今年將在深圳實(shí)現(xiàn)換電站數(shù)量翻番

換電一直以來(lái)都是蔚來(lái)的主打賣點(diǎn)之一。

記者在蔚來(lái)展區(qū)高懸的大屏幕上看到，全方位展示著換電的全過(guò)程：在蔚來(lái)的換電站內(nèi)，當(dāng)車主將車輛開(kāi)到指定位置后，自動(dòng)停車系統(tǒng)會(huì)引導(dǎo)車輛進(jìn)入換電平臺(tái)。然后，工作人員會(huì)將舊電池取下，并將充滿電的新電池安裝到車上。只需要3-5分鐘，僅僅是聽(tīng)一首歌的時(shí)間，就可以實(shí)現(xiàn)換電。

李斌表示，換電合作的難點(diǎn)在于運(yùn)營(yíng)，需要梳理清楚商業(yè)關(guān)系，以強(qiáng)大的技術(shù)能力為不同公司的需求提供支撐。“其實(shí)有點(diǎn)像云服務(wù)。今天每個(gè)人都離不開(kāi)云服務(wù)，但是云服務(wù)的難度很高，所以國(guó)外的亞馬遜、國(guó)內(nèi)的騰訊、阿里，金山云都在這個(gè)領(lǐng)域有多年積累，對(duì)怎么做分層解耦，每一層的技術(shù)該怎么去構(gòu)架都有探索，還需要考慮復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景等。”

他透露，蔚來(lái)最近已經(jīng)在與七家廠商談?chuàng)Q電合作，“上次‘忽悠’雷軍還沒(méi)有成功，下次再跟雷軍、余承東好好談一談”。

據(jù)了解，截至6月1日，蔚來(lái)已在全國(guó)布局換電站2428座，是行業(yè)第一。在廣東省及澳門特區(qū)已布局304座換電站和85座高速換電站。此外，最新一代充換電產(chǎn)品蔚來(lái)第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將于6月13日在廣州正式上線。記者特意問(wèn)蔚來(lái)在深圳的換電站布局，李斌說(shuō)，目前，蔚來(lái)在深圳有100多座換電站，爭(zhēng)取今年實(shí)現(xiàn)數(shù)量翻番。

“換電充電都很優(yōu)秀綜合成績(jī)好”

為什么要做換電？換電的同時(shí)需要注意哪些方面呢？李斌說(shuō)，“大家都在講快充，快充再怎么快也不可能有換電快。但快充讓我們意識(shí)到電池壽命關(guān)系到用戶的切身利益。所以蔚來(lái)今年非常明確提出來(lái)，解決電池壽命問(wèn)題刻不容緩。”

李斌表示，“我們的目標(biāo)是通過(guò)創(chuàng)新研發(fā)和運(yùn)營(yíng)，在日歷壽命（電池從生產(chǎn)之日起至電池壽命結(jié)束的時(shí)間）和循環(huán)壽命方面，讓每一位電動(dòng)車的用戶使用期15年都無(wú)憂。15年內(nèi)，無(wú)論如何，循環(huán)壽命都要做到保持85%及以上的可用電量。”

他還說(shuō)，大家對(duì)蔚來(lái)一直有個(gè)誤解，老覺(jué)得蔚來(lái)是做換電的，“其實(shí)我們的充電做得也很好”。數(shù)據(jù)顯示，截至4月25日，蔚來(lái)自建充電站達(dá)到3776座，充電樁達(dá)21995根，已在高速公路建設(shè)超充站364座以及超充樁1422根。李斌俏皮地說(shuō)：“所以大家一定要知道，我們語(yǔ)文好，數(shù)學(xué)也好，是綜合成績(jī)不錯(cuò)，不偏科。”

在應(yīng)用端方面，李斌告訴記者，蔚來(lái)仍在做以車為中心的全景互聯(lián)，即將發(fā)布NIO Phone第二代。“蔚來(lái)做手機(jī)不是和手機(jī)廠商搶市場(chǎng)，而是要從系統(tǒng)底層打通，達(dá)到更好的車手互聯(lián)體驗(yàn)。手機(jī)絕對(duì)零廣告，零預(yù)裝，續(xù)航時(shí)間特別長(zhǎng)。”