近日，網絡上曝光出了一組疑似配合RC7的內飾諜照新車采用了近期非常熟悉的中控中央和副駕駛座雙連屏設計，很實用，能吸引眼球，但確實沒有多少新意，要不是上汽風格濃厚的方向盤還真讓人以為是哪吒L之類的車型。
除此之外以及匹配的是小尺寸的窄條狀中控屏，看得出來還是希望能夠節約成本，而Hud抬頭顯示當然也并不存在，顯示了相同的風格。扶手箱前端區則有著雙杯架巨大的開放式儲物格，手機無線充電面板，在功能性方面不會有任何缺失，這樣一來懷擋機構當然也不會缺席。除此之外，整個中控臺面采用了較為平直的布局，且沒有裝飾工藝，純黑色的設計更容易被廣大消費者接受所接受，但也失去了一些特色。
總體是中規中矩的設計，應該亮點在于后排空間方面的表現，但目前還沒有得諜照，因此也就無法得知。在外觀方面，根據此前的申報信息，新車的前臉部分大體延續了自己LS7的設計語言，其實跟飛凡R7完全不同，顯示了上汽自己在內部資源方面的分配。突出的車鼻有著上方彎折的熏黑大燈組，下方彎折式的日行燈帶配合梯形下格柵等元素，顯得較為大氣，車頂極光雷達不忘加入，有著不錯的輔助駕駛行動。
車身側面則采用了明顯更加大氣的設計，相對傳統的SUV線條，不再是溜背轎跑提供了更為出色的內部空間表現也將是該車的一大賣點，隱藏式門把手不會缺席，有框車門同樣顯示了務實的定位，側裙處還有特殊裝飾，大尺寸的氣動輪轂提升了時尚感。在車尾部分，新車同樣采用了相對樸實的設計，貫穿式的尾燈有著虛線式的設計，并沒有特別夸張的造型，尾箱線條相對平直，車頂有著大尺寸的擾流板，不忘提升運動感，后保險杠部分則非常的突出，幾乎沒有任何明顯的裝飾。
在車身尺寸方面，新車的范圍達到4860/1920/1660毫米，軸距為2945毫米，定位中大型SUV，5座車型一定有著很出色的空間表現。動力方面最大功率204馬力的單電機，也顯示了走量的目標，與之匹配的是磷酸鐵鋰和三鋰電池組。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。