在燃油車時代，大眾邁騰和帕薩特算是兩款實力強勁的中型車了，穩重的風格比較適合商務人士。而隨著年輕消費者成為購車主力，這兩款車也開始走年輕化路線了。此外，全新一代邁騰亮相，外觀內飾造型有了較大的升級，而全新一代大眾帕薩特B9車型實車現身，工信部也有PRO車型相關的申報新信息，新車有望三季度上市。

 

從所曝光的實車來看，全新大眾帕薩特B9車型采用海外車型設計，和我們印象中穩重的帕薩特有一定的區別，車頭采用類似“ID.”系列車型設計語言打造，中間搭載一款大嘴式進氣格柵，提供兩種前臉可選——普通版車型采用橫幅式鍍鉻條勾勒，另一款則采用黑化處理的中網設計，凸顯出運動氣息。

 

中間配備大眾經典車標，是否會和全新一代邁騰一樣可以點亮，目前還不得而知，車頭兩側大燈組造型飽滿，內部細節處理精致。

 

側面造型是比較修長的，前低后高的設計烘托出運動氣息，車窗造型似乎采用扁平化處理，黑色飾條勾勒凸顯出年輕化氣息。根據車型不同，還可以選擇不同尺寸的天窗，多幅式輪轂運動感很強，還有類似低風阻樣式的造型可選。

申報圖

從申報信息來看，整車長寬高為5006*1850*1489mm，軸距2871mm，整車看上去會更修長。和此前車型數據相比較，全新帕薩特PRO車長增加58毫米，寬度增加14毫米，高度增加20毫米，軸距保持不變。

 

 

尾部造型有了較大的變化，現款帕薩特的設計是比較穩重的，而B9車型則極具未來感。尾燈組采用扁平化處理，中間黑色飾板上配備“PASSAT”字樣展現身份感，兩側透鏡式燈組內部細節處理精致，燈組排列整齊。尾部右下角帶有“PRO”字樣。后包圍的造型比較寬大，還配備貫穿式辨識燈帶，配合周邊黑色飾板，凸顯出運動化氣息。

 

內飾方面，中控臺整體設計依舊是我們熟悉的大眾風格，搭載一款大尺寸液晶屏，整體角度偏向于駕駛位，下方配備觸控式按鍵，空調出風口采用扁平化處理。操控區前方配備隱藏式面板，打開后是手機無線充電面板，后方則是杯架以及一些常用的物理按鍵。三幅式方向盤造型比較大氣，上方的按鍵換裝成了物理按鍵，避免開車過程中誤操作。

 

動力方面，根據配置不同，這款車將提供1.5T發動機和2.0T發動機供選擇，最大功率分別為118千瓦和162千瓦。傳動上應該還是匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提是，全新一代邁騰選擇和大疆智駕合作，不知道全新帕薩特PRO是否會提升智駕表現呢?

 

總結：現階段，大眾帕薩特的產品力是很強的，不過面對實力強勁的新能源車，或許全新大眾帕薩特PRO的上市，才能提升整車在年輕化市場中的競爭力。你覺得這款車售價多少，能夠滿足市場需求呢?