北京時(shí)間6月14日，2024特斯拉股東大會(huì)在美國得克薩斯州舉辦。在此次大會(huì)特斯拉通過投票方式通過了多項(xiàng)決議，其中就包括特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克年薪560億美元（約合人民幣4062億元）的薪酬方案以及將特斯拉公司注冊地址遷至德克薩斯州。另外，埃隆·馬斯克還在此次大會(huì)上高調(diào)闡述了特斯拉的未來發(fā)展前景，不僅宣布Cybertruck單周產(chǎn)量已經(jīng)超過1300輛，并將進(jìn)一步提升半掛卡車Semi的產(chǎn)能，未來特斯拉還將推出三款全新車型。
此次股東大會(huì)上，埃隆·馬斯克針對業(yè)務(wù)發(fā)展、行業(yè)趨勢、公司業(yè)績等問題，分享諸多觀點(diǎn)，展現(xiàn)出對可持續(xù)未來的堅(jiān)定決心。馬斯克提出，特斯拉的市場價(jià)值有潛力增長至當(dāng)前最高市值公司的10倍，這意味著特斯拉未來的市值可能超過30萬億美元大關(guān)。
特斯拉汽車業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力
在此次特斯拉年度股東大會(huì)上，馬斯克向公眾預(yù)告了三款令人期待的新車型，引起了廣泛關(guān)注。他神秘地表示：“我們正在研發(fā)的新車型，非常特別。一開始，大家可能不覺得它們有什么驚艷之處，但請保持期待，你們會(huì)驚喜的。”
根據(jù)新車預(yù)告PPT顯示，除了現(xiàn)有的Model S、Model X、Model 3、Model Y、Cybertruck和Semi，還有三款被遮蓋的新車設(shè)計(jì)草圖。其中兩款設(shè)計(jì)相似，線條流暢，呈現(xiàn)出圓潤的溜背式輪廓，預(yù)示著可能是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車或轎跑車。而第三款車型則呈現(xiàn)出方正的外觀，更像是一款廂型車或MPV，可能是為了滿足更多元化的市場需求。
雖然馬斯克未透露具體細(xì)節(jié)，但根據(jù)特斯拉之前的規(guī)劃，公司將在8月8日推出“Robotaxi”無人駕駛出租車服務(wù)。此外，特斯拉還計(jì)劃在今年年底或明年年初推出一款價(jià)格更為親民的新車型，這或許就是傳聞已久的Model 2車型，可以預(yù)計(jì)新車型的推出或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大特斯拉在市場上的影響力。
在談到現(xiàn)有車型時(shí)，馬斯克提到由于車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)不符合中國和歐盟的規(guī)定，特斯拉將為中國和歐盟市場制造特供版的CyberTruck，新車很可能會(huì)采用傳統(tǒng)的車身用料而非特殊的不銹鋼材料，甚至還可能會(huì)推出特供版的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。他還宣布，特斯拉將在下個(gè)季度開始生產(chǎn)CyberTruck非Foundation系列，這將進(jìn)一步豐富特斯拉的產(chǎn)品線。
關(guān)于電池技術(shù)，盡管外界普遍認(rèn)為特斯拉的4680大圓柱電池成本高于其他供應(yīng)商，但馬斯克信心滿滿地表示，預(yù)計(jì)今年年底特斯拉將實(shí)現(xiàn)4680電池的“成本平價(jià)”，這將有助于提升特斯拉產(chǎn)品的競爭力。
值得一提的是，馬斯克在股東大會(huì)上宣布，特斯拉已累計(jì)生產(chǎn)超過600萬輛電動(dòng)車，并預(yù)計(jì)年底前總產(chǎn)量將突破700萬輛。為了幫助客戶利用自己的車輛賺取收益，特斯拉計(jì)劃推出一種創(chuàng)新的車輛共享計(jì)劃。這一計(jì)劃類似于網(wǎng)約車與民宿平臺愛彼迎的結(jié)合，特斯拉將擁有一部分車隊(duì)，同時(shí)鼓勵(lì)客戶車輛加入運(yùn)營隊(duì)列，共同分享收益。這一創(chuàng)新模式有望為特斯拉車主帶來更多價(jià)值，同時(shí)也將推動(dòng)特斯拉在共享出行領(lǐng)域的發(fā)展。
人工智能助特斯拉市值猛增
作為一家科技公司，特斯拉不僅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著成就，更在人工智能領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。人工智能業(yè)務(wù)已成為特斯拉的重要支柱，對其市值增長起到了關(guān)鍵作用。
馬斯克深信，人形機(jī)器人將在未來融入我們的日常生活，成為家庭的得力助手，教育孩子的智能老師，甚至在工廠中發(fā)揮重要作用。他預(yù)測，下一代Optimus人形機(jī)器人將具備更多功能，如彈鋼琴等，這充分展示了特斯拉在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新力和前瞻性。
實(shí)際上，馬斯克對人形機(jī)器人的期望極高，他認(rèn)為這些機(jī)器人將成為工業(yè)主力，數(shù)量有望超越人類，預(yù)計(jì)未來將達(dá)到100-200億。特斯拉計(jì)劃年產(chǎn)10億臺人形機(jī)器人，占據(jù)市場10%以上的份額，這一雄心勃勃的目標(biāo)彰顯了特斯拉在人工智能領(lǐng)域的野心和信心。
此外，特斯拉還在加速擴(kuò)展其超充網(wǎng)絡(luò)，今年下半年的投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元。這一舉措將進(jìn)一步完善特斯拉的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，提升其市場競爭力。另外值得關(guān)注的是，特斯拉FSD輔助駕駛系統(tǒng)正不斷努力在中國市場落地，預(yù)計(jì)如果其能達(dá)成所愿，還可以為特斯拉在中國市場取得一筆不凡的收益。
隨著人工智能業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，特斯拉的市值有望進(jìn)一步提升。事實(shí)上，特斯拉的股價(jià)已在今年實(shí)現(xiàn)了逆勢上漲，截至周四收盤，特斯拉股價(jià)上漲2.92%，盤后又上漲了0.48%。這充分證明了人工智能業(yè)務(wù)對于特斯拉市值增長的重要性。未來，隨著人形機(jī)器人的廣泛應(yīng)用和市場占有率的提升，特斯拉的市值有望迎來更加顯著的增長。
特斯拉在馬斯克引領(lǐng)下，始終秉持創(chuàng)新精神和進(jìn)取心，盡管挑戰(zhàn)重重。其未來市值能否突破30萬億美元，尚需時(shí)間驗(yàn)證。但特斯拉在電動(dòng)汽車、人工智能領(lǐng)域與可持續(xù)發(fā)展方面取得的成績都值得跟過中國企業(yè)關(guān)注學(xué)習(xí)。