在本次車展上，比亞迪升級(jí)了全新款的比亞迪漢EV全新2025款車型，那么全新款的車型都升級(jí)了哪些地方？其老款車型在市場(chǎng)當(dāng)中其表現(xiàn)如何？市場(chǎng)口碑怎么樣？以及選擇哪款車型最為合適？借助于車展給大家說一下，關(guān)于比亞迪漢全新2025款純電版本車型。
    2025款漢EV性價(jià)比方面：
    官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬至23.58萬，目前全新款車型上市有4款車型，相比較于同級(jí)優(yōu)惠之后的小鵬P7而言，在價(jià)格上還要便宜2萬，不過小鵬P7很快也將要換代改款。
    漢EV側(cè)身尺寸懸掛：
    比亞迪漢EV，同樣定位是一款中大型的C級(jí)車型，它的整個(gè)的車身尺寸，還是做的非常不錯(cuò)。整個(gè)線條看起來，確實(shí)確實(shí)顯得是非常流暢，整個(gè)車身比較低趴，而這種貫穿式的腰線，給人的感覺非常具有既視感。旋風(fēng)式的多幅鋁合金輪轂，在現(xiàn)在來說是非常具有運(yùn)動(dòng)性的。
    此車的整個(gè)車身達(dá)到了4,995毫米，軸距達(dá)到2,920毫米的車身尺寸非常漂亮，而且整個(gè)空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)。在底盤懸掛方面，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及多連桿式獨(dú)立懸掛，參考之前老款車型，它的懸掛調(diào)校是兼顧了軟硬以及舒適性。
    2025款漢EV內(nèi)飾以及配置方面：
    比亞迪漢EV車型整個(gè)的設(shè)計(jì)還比較家族化，簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)風(fēng)格，目前全新款的車型2025款，相比老款車型升級(jí)還比較多。新款車型相比老款，售價(jià)是下調(diào)4,000塊錢，多增28項(xiàng)配置，比如車機(jī)內(nèi)存12GB、儲(chǔ)存內(nèi)存256GB。
    除丐版車型之外增加自動(dòng)泊車入位、50英寸HUD抬頭數(shù)字顯示、超聲波雷達(dá)12個(gè)。頂配版本車型，增加前方交通穿行預(yù)警以及制動(dòng)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)、自動(dòng)泊車入位、車輛召喚功能、面部識(shí)別、毫米波雷達(dá)、5個(gè)英偉達(dá)輔助駕駛芯片、真皮方向盤等配置。
    2025款漢EV輔助操控配置方面：
    全新2025款比亞迪漢EV版，基本上不用擔(dān)心，配置非常豐富。此車全系車型標(biāo)配有可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)、四種駕駛模式、自動(dòng)駐車、上坡輔助、L2級(jí)輔助駕駛功能、前后后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。頂配版本車型額外增加記憶泊車、自動(dòng)代客泊車等配置。
    2025款漢EV動(dòng)力續(xù)航方面：
    此車配有506公里續(xù)航以及605公里續(xù)航，還有超長(zhǎng)續(xù)航的701公里續(xù)航。506公里續(xù)航以及605公里續(xù)航，電機(jī)最大功率分別為204匹馬力以及228匹馬力，百公里電耗13.2度。701公里續(xù)航版本車型，電機(jī)最大功率245匹馬力，最大扭矩350牛米，百公里電耗14.9度，慢充時(shí)間0.5小時(shí)，并且是具備快充功率155千瓦以及800V高壓快充。
    實(shí)測(cè)成績(jī)方面：
    經(jīng)過懂車帝官方實(shí)測(cè)，老款比亞迪漢EV夏季續(xù)航達(dá)成率70%，冬季續(xù)航達(dá)成率50%。常溫實(shí)測(cè)下，此時(shí)高速路況為405公里續(xù)航，百公里電耗21.1度，續(xù)航達(dá)率66.4%，高速路況續(xù)航達(dá)成率77%，擁堵路況續(xù)航達(dá)成率103.8%。實(shí)測(cè)充電時(shí)間，74分鐘，最大充電功率105.8千瓦平均充電功率64.6千瓦，零百加速8.68秒，制動(dòng)距離38.36米，這個(gè)成績(jī)還不錯(cuò)（供大家參考，希望2025款更進(jìn)一步）。
    比亞迪漢EV市場(chǎng)反饋與車主口碑故障方面：
    許多老車主對(duì)于此款車的空間性能、動(dòng)力表現(xiàn)、配置豐富性、續(xù)航表現(xiàn)、充電時(shí)間方面都比較滿意；不過對(duì)于它的后備箱空間小、續(xù)車機(jī)卡頓、底盤調(diào)校不理想還是非常不滿意的。老款漢EV投訴情況也不多，主要是定/訂金糾紛、價(jià)格變動(dòng)、服務(wù)態(tài)度蠻橫、不解決相關(guān)問題、車身漏水等（供參考）。
    在市場(chǎng)中主要走量車型為：
    經(jīng)過調(diào)查（懂車帝官方大數(shù)據(jù)），主要走量車型無非是低配的兩款車型，506公里續(xù)航版以及605公里續(xù)航版，這兩個(gè)版本車型，關(guān)注率占比就高達(dá)65%左右。
    605公里續(xù)航相比506公里續(xù)航，價(jià)格上貴了1.6萬多10項(xiàng)配置。除了續(xù)航增加之外，還加入800V高壓快充，快充功率130千瓦、對(duì)外放電6千瓦、自動(dòng)泊車入位、50英寸HUD抬頭數(shù)字顯示、前排座椅按摩、丹拿音響等配置。