北京奔馳現在的銷量也越發疲軟了，根據7月份的最新銷量顯示，僅為24968輛，相比6月份的42600輛，幾乎將近夭折了，不變的是，銷量高的依然是那么幾款車，E級、C級和GLC，全新一代奔馳GLC已經官宣下月首發，關鍵還是純電。
除此之外，根據外媒的最新報道，奔馳GLA也要更新了，全新奔馳GLA的偽裝測試諜照已經曝光，據說將會基于全新的MMA平臺生產，推出純電和燃油車，按照計劃，最快將于2026年推出純電版，2027年推出新一代燃油版。
作為奔馳最入門級別的SUV車型，也是最便宜的SUV車型，新車應該是銷量不錯，但實際上，國產版的奔馳GLA月銷量只有三位數，顯然性價比甚至不如奔馳GLB。
目前測試新車外觀有著厚重的偽裝，但基本可以確定的是，新車外形將全新升級，采用最新的家族設計，融入更多奔馳CLA的設計元素，三叉戟的設計基因也會全面展現，比如全新的格柵以及大燈組造型，尾部還有點溜背的意思。
除此之外，新車尺寸有望加長，現款車長為4446mm，新車長度或超過4.5m，優化車內空間。動力方面，新車純電版將采用800V高壓架構，擁有后驅版和四驅版本，還有85kWh的三元鋰電池。
坦白來講，奔馳GLA并不是最走量的SUV車型，更新之后除了造型和配置外，關鍵是價格，叫我說，還不如好好更新一下奔馳GLB呢。