盡管金額高得驚人，但特斯拉為留住首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）而推出的為期10年、價值1萬億美元的薪酬方案，仍有望在今年11月的公司年度股東大會上獲得股東批準。

Model Y；圖片來源：特斯拉

投資者和高管薪酬分析師表示，這是因為該方案的設計初衷就是留住馬斯克，回應市場對公司技術(shù)前景的擔憂，并為大型公司股東支持這一巨額方案提供足夠理由。

9月5日早些時候，特斯拉董事會批準了一項被其稱為“給富有開創(chuàng)精神、雄心及獨特性的CEO量身定制的極具野心的激勵方案”。該方案設定了高昂的營收和估值目標——若馬斯克達成這些目標，未來十年將獲得數(shù)百萬股股獎勵。

特斯拉董事會在一份證券備案文件中表示，該方案旨在防止馬斯克離職，且核心目標是推動特斯拉轉(zhuǎn)型成為人工智能與機器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。文件稱，馬斯克是全球唯一一位能釋放特斯拉全部潛力的人。

同時，文件顯示，特斯拉薪酬委員會自今年2月起就馬斯克的薪酬方案展開談判，在七個月內(nèi)與律師會面37次，并與馬斯克直接會面10次。對于馬斯克而言，部分條款是“不可協(xié)商的”：他希望持有特斯拉25%的股份、掌控特斯拉未來的發(fā)展方向，同時要求就2018年因訴訟陷入停滯的薪酬方案獲得全額補償。

據(jù)悉，該方案立即向馬斯克授予9,600萬股限制性股，按9月5日的盤中交易價格計算，價值超310億美元，這些股將在未來兩年內(nèi)逐步歸屬，同時馬斯克還將獲得對特斯拉更多的控制權(quán)。高管薪酬研究公司Equilar估計，馬斯克2025年總薪酬方案的金額將超過1,130億美元。

但值得注意的是，馬斯克獲得的310億美元限制性股，至少五年內(nèi)不得出售，而這部分股也是對2018年一項價值560億美元薪酬計劃的部分補償——該計劃去年被美國特拉華州法院宣告無效。特斯拉董事會指出，若馬斯克在特定時限內(nèi)贏得相關(guān)訴訟，他將無法獲得這筆一次性補償，以避免雙重獲利。特斯拉董事會稱：“馬斯克還表示，若無法獲得此類保障，他可能會專注于其他個人事務，并離開特斯拉。”

特斯拉董事會在備案文件中透露，馬斯克曾多次威脅要離職，而董事會擔憂，若馬斯克離開，該公司的人工智能人才也會隨之流失。

另外，Equilar表示，該薪酬方案是迄今為止全球所有CEO中規(guī)模最大的。盡管可能面臨法律挑戰(zhàn)，但薪酬領(lǐng)域?qū)＜艺J為，該方案有望獲得股東批準。Equilar研究總監(jiān)Courtney Yu向路透社表示：“多年來，特斯拉股東一次次批準了這類股授予方案，雖然現(xiàn)在看來金額離譜，但如果馬斯克能達成目標，股東們將從中獲得巨大價值。”

倫敦證券交易所集團（LSEG）的數(shù)據(jù)顯示，馬斯克目前持有特斯拉近13%的股份。特斯拉稱，2018年薪酬方案中授予馬斯克的、仍處于法律爭議中的3.03億份股期權(quán)，令馬斯克對該公司的控制股權(quán)達到19.7%。

若上述1億美元薪酬方案獲得批準，只要馬斯克達成業(yè)績目標且在該公司任職至少七年，其持股比例將至少達到25%。特斯拉董事會指出，該方案的獎勵將分12批發(fā)放，每批對應特定里程碑的達成；若最終目標全部實現(xiàn)，特斯拉市值有望達到8.5萬億美元，成為全球市值最高的公司——這一估值將超過當前微軟（Microsoft）、Meta Platforms和Alphabet的市值總和。

然而，特斯拉及各大投資方仍可能面臨圍繞馬斯克薪酬方案的壓力。太空探索技術(shù)公司（SpaceX）投資者、2040 Advisory負責人Taufiq Rahim表示：“這項押注機器人未來的薪酬方案，可能會得到股東支持，但也引發(fā)了更廣泛的社會問題，即較少數(shù)資本持有者獲得了過高收益，這種情況可能難以為繼，且將面臨公眾壓力。”

針對上述報道，特斯拉的三大外部投資方——先鋒領(lǐng)航集團（Vanguard Group）、貝萊德集團（BlackRock）和美國道富銀行（State Street）均未立即表態(tài)將如何投票。披露信息顯示，去年這三家機構(gòu)中，先鋒領(lǐng)航集團和貝萊德集團支持了馬斯克當時價值560億美元的薪酬方案，而美國道富銀行則投了反對票。

上述報道發(fā)布后，特斯拉的股價上漲3.6%，報350.84美元。今年以來，該公司股價已累計下跌13%，不過已從低點有所回升。投資者目前擔憂特斯拉業(yè)務狀況惡化，且面臨日益激烈的海外競爭。