不得不說，現在的年輕人實在太幸福了。就在前不久，新款極氪X上市，起步價下調了3萬元。要知道，這可是一款性能車，零百加速時間只有5.8秒。具體怎么樣？下面我們就來分析解讀。

作為緊湊型SUV，它以動力、顏值、配置等特點受到很多車友追捧。銷量方面，截止到目前，其最好成績是2023年11月，月銷量為4714輛。對于老款20萬的定價來說，這個成績已經很不錯了。

 

從車型上看，新車一共推出了2款車型，分別是五座后驅版（14.9萬）和五座長續航版（16.5萬）。政策方面，包括11200元的限時選裝優惠、0首付/0利息貸款、政府置換補貼1.5萬元等。

從外觀上看，新車增加了奧斯陸黑配色和18英寸五芒星輪圈，還是時尚運動的風格。前臉，H型大燈與車頭線條完美融合，下面的日行車融入F型輪廓。側面，采用了黑化后視鏡、懸浮式車頂、隱藏式門把手，還可以選裝電吸門。車尾部分，貫穿式尾燈銜接后車窗，家族英文標識巧妙地鑲嵌其中，輪廓布局層次分明。同時，標配了全景天窗，后隱私玻璃、自適應遠近大燈、電動尾門、感應雨刷。

 

 

 

從內飾上看，新車內飾延續了簡約豪華的設計理念。中控屏幕尺寸為14.6英寸，支持旋轉功能，搭載了高通驍龍8155車機芯片，并采用了5G網絡和人臉識別技術。全液晶儀表盤的尺寸只有8.8英寸，但配備了24.3英寸HUD抬頭顯示功能。此外，還標配雅馬哈音響、手機無線充電、多色氛圍燈、熱泵空調、香氛等。座椅采用了仿皮材質，主副駕駛座椅均支持電動10向調節功能，前排還提供了加熱、通風以及主駕駛按摩功能。

 

從空間上看，新車尺寸為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，定位5門5座SUV。滿載最小離地間隙為170mm，通過性也不差。將后排座墊翻折后，整車的可利用空間增加近31%，最大容積可達1182L。

 

 

 

從動力上看，新車采用后置電機，最大功率達到了200千瓦，峰值扭矩為343牛·米。百公里加速時間僅需5.8秒，最高車速185km/h。同時，極氪X還配備了容量為49kWh的磷酸鐵鋰電池和66kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續航里程分別為420km和560km，并支持最高150kw快充和3.3kw對外交流放電功能。

 

從操控上看，采用了麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，配備了235/55 R18規格輪胎。同時標配了前后駐車雷達、全景影像、L2級輔助駕駛，擁有主動剎車、多路況預警、車道保持、多場景自動泊車、自動變道功能。

 

相比老款五座四驅運動版：新款五座后驅版價格下調3萬元，動力下調115kw、取消了四驅，輪轂更小，續航少了92公里；新款五座長續航版價格下調1.4萬元，動力下調115kw、取消了四驅，輪轂更小，續航增加38公里。

 

市場分析：極氪X作為一款豪華純電緊湊型SUV，主要面向喜歡時尚外觀，科技配置和極致運動的群體。其對手有smart精靈#1、寶馬iX1、沃爾沃C40、奔馳EQA、奧迪Q2L e-tron等車型。相比之下，極氪X在動力、配置，以及價格上有一定優勢。

 

購車建議：可以看出，兩款新車的最大區別就是續航。1、如果以城市代步為主，選最低配就夠用了。2、偶爾跑小長途的情況下，建議選著長續航版本。3、如果經常通過復雜道路，或者對舒適度要求比較高，可以選配有四驅或者零重力座椅的老款車型。

綜合來說，新款極氪X更加務實。首先，價格做了下調，降低了門檻。其次，配置雖然下調，但是只動了大家不常用的座椅和四驅功能，影響并不大。當然，受影響最大的就是15萬以下的同級電動汽車。